Ведущие производители вертолетов высоко оценивают перспективы китайского рынка. "Сейчас в КНР насчитывается 300 вертолетов. К 2015 г. их число возрастет до 500", - заявил газете "Чайна дейли" генеральный директор европейской компании "Еврокоптер" (Eurocopter) Бруно Бульнюа. В 2011 г. компания получила от китайской стороны заказов на 300 млн евро (385 млн дол), заняв долю в 50 проц. от китайского рынка.

"В ближайшие годы спрос на технику будет расти с ежегодными темпами не менее 10 проц. в год, - считает вице-президент американской вертолетостроительной компании "Сикорский эйркрафт" (Sikorsky Aircraft) Эд Байер. - Китайский рынок вертолетов стремительно растет благодаря активизировавшейся добыче нефти в море".

На авиасалоне в Чжухае, в провинции Гуандун (Южный Китай), "Сикорский" продал китайцам 4 вертолета. Китайские производители также наращивают производственные мощности для выпуска этого вида авиатехники.

"В этом году мы намерены представить широкой публике первый тяжелый гражданский вертолет", - сообщил представитель китайской Авиационной промышленной корпорации Китая "Авик" (AVIC). Свой первый полет машина массой 13 т совершила в 2010 г. Тяжелый AC313 оснащен тремя двигателями, дальность его полета составляет 900 км. Вертолет предназначен для решения широкого спектра задач - перевозки пассажиров, спасательных операций, проведения разведки и т. д.

В ноябре прошел сертификацию двухтонный вертолет AC311. Машина оснащена одним двигателем и доступна к продаже по всему миру. Линейка вертолетов "Авик" также включает машины массой 4 т и 7 т. Кроме производства собственных моделей, китайская корпорация также получила сертификат на производство совместного с "Еврокоптер" вертолета EC175 массой 6 т, передает ИТАР-ТАСС сообщение западных СМИ.

В отличие от европейцев американцы предпочитают закупать у китайских производителей комплектующие для собственной техники. В 2006 г. "Сикорский" заключил с "Авик" договор на поставку деталей для S-76. В 2011 г. для американского вертолета S-92 были поставлены 163 комплекта роторных пилонов.

В ближайшее время китайское правительство может снять запрет на полеты на низких высотах. Это приведет к дальнейшему увеличению спроса на винтокрылые машины. Иностранцы спешат воспользоваться ситуацией и наращивают поставки техники в КНР. Зарубежные компании торопятся, ведь потенциал производственных мощностей китайских компаний пока ограничен, отмечают наблюдатели....