Россия и Индия заключили два контракта в сфере военно-технического сотрудничества.

В частности, подписан контракт на поставку в Индию 71 вертолета Ми-17В-5 стоимостью $1,3 млрд, а также контракт на поставку технологических комплектов для лицензионного сборочного производства 42 самолетов Су-30МКИ стоимостью $1,6 млрд.

Ранее сообщалось, что Индия наращивает группировку многофункциональных истребителей Су-30МКИ. На данный момент Индия приобрела уже у России 230 истребителейСу-30МКИ на общую сумму $8,5 млрд. Из них, согласно лицензионному контракту, подписанному в 2000 году, корпорация HAL должна построить на своих заводах до конца 2015 года 140 истребителей этого типа. На вооружение ВВС Индии уже поступило более 100 самолетов Су-30МКИ.

Су-30МКИ разрабатывался под требования индийских ВВС. В России самолет серийно строится в корпорации "Иркут", там же производятся машинокомплекты Су-30МКИ, направляемые для сборки на предприятия индийской корпорации HAL.

Самолет оснащен двумя двигателями АЛ-31ФП с управляемым вектором тяги. Установленная на самолете радиолокационная станция типа "Барс", имеющая фазированную антенную решетку, обеспечивает дальность обнаружения цели на расстоянии не менее 120-130 км в передней полусфере и более 60 км - в задней. Истребитель способен нести практически весь спектр авиационного вооружения общим весом до восьми тонн. Дальность полета без дозаправки - до 3000 км, с одной дозаправкой - до 5200 км.

В настоящее время Индия уже получает вертолеты Ми-17В-5 в рамках контракта, заключенного министерством обороны Индии с компанией "Рособоронэкспорт" в 2008 году, на поставку 80 единиц машин стоимостью $1,34 млрд.

По данным холдинга "Вертолеты России", модификация вертолета Ми-17В-5 изготавливается в соответствии с требованиями индийского заказчика. Эти машины - одни из самых современных как на мировом рынке, так и в составе ВВС Индии.

В частности, установленные на вертолете новые двигатели ВК-2500 с электронной системой управления имеют повышенные характеристики по мощности, что особенно важно в условиях жаркого климата и высокогорья. В случае выхода из строя одного из двигателей запас мощности другого обеспечивает безопасное продолжение полета до посадки вертолета.

Установленное бортовое радиоэлектронное оборудование позволяет обеспечивать применение вертолета днем и ночью в различных метеоусловиях.

Для этой версии вертолета Ми-17В-5 был разработан новый комплекс навигации и электронной Индикации. Вся пилотажная и навигационная информация, а также сигналы с основных систем вертолета отражается на четырех многофункциональных дисплеях, что в значительной степени снижает нагрузку на экипаж.

Ми-17 - средний многоцелевой вертолет, экспортная модификация Ми-8. Универсальность и высокие летно-технические характеристики сделали вертолеты этой серии одними из самых популярных в мире вертолетов российского производства.

На сегодняшний день выпущено более 12 тыс. вертолетов семейства Ми-8/17, которые были поставлены в 110 стран. Холдинг "вертолеты России" производит современные модификации вертолета Ми-8/17 на двух предприятиях - Казанском вертолетном и Улан-Удэнском авиационном заводах....