Коммерсантъ
6 февраля 2013, 09:30
Вертолет закрутило вихрем
Ошибка пилотирования привела к падению вертолета Ми-8 вблизи буровой площадки Юрубчен-5 в Красноярском крае. К таким выводам пришли эксперты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) в своем заключении о причинах произошедшей авиакатастрофы
Информацию о завершении расследования причин аварии Ми-8 в Красноярском крае разместил официальный сайт МАК накануне. Напомним, воздушное судно местной авиакомпании "КрасАвиа" упало днем 17 октября 2012 года в 8 км от площадки Юрубчен-5. При заходе на посадку машина зацепилась хвостовой балкой за препятствие и опрокинулась на бок. Вертолет выполнял рейс из поселка Богучаны на Юрубчено-Тохомское месторождение. На борту находились четыре члена экипажа и восемь пассажиров - бригада обслуживающего персонала буровой установки. В результате аварии погиб один человек - повар Светлана Кулишова. Еще десять получили различные травмы.
Согласно выводам МАК, вертолет потерпел аварию из-за ошибки пилотирования экипажа воздушного судна. "Причиной авиационного происшествия… явилась потеря путевой управляемости вертолета, возникшая на этапе выполнения посадки в условиях снежного вихря из-за попадания хвостового винта в режим "вихревого кольца", что привело к левому вращению вертолета, столкновению с земной поверхностью вне посадочной площадки",- указывается в отчете МАК. В итоге вертолет вылетел за границы посадочной площадки и провалился колесами правого борта в грунтовую насыпь и перевернулся. Это стало результатом "неправильного восприятия командиром воздушного судна его пространственного положения" и запоздалого принятия решения об уходе на второй круг.
В ходе расследования выяснилось, что командир вертолета фактически не имел опыта работы в северных районах и посадок на заснеженные площадки. По информации МАК, последние полтора года пилот работал в основном за рубежом, в странах с жарким климатом: Судане, Конго и Афганистане. К полетам в осенне-зимний период 2012-2013 годов был допущен компанией с нарушениями - без прохождения сезонной подготовки на тренажерах.
Эксперты МАК полагают, что именно плохая подготовка судна к полету и халатность экипажа могли стать причиной смерти летевшего на борту вертолета пассажира. При ударе о землю находившийся в кабине судна запасной топливный бак сорвало с креплений и бросило в сторону пассажирских мест, в итоге Светлана Кулишова получила перелом шейного отдела позвоночника, от чего скончалась, не приходя в сознание. Следствие установило, что топливный бак был закреплен только на два болта из четырех, положенных по штату. Недостающие забыли закрепить техники, которых в ходе монтажа отвлекли на другие работы. Качество креплений должны были проверить командир корабля и второй пилот, но они этого делать не стали и приняли со слов технического персонала аэропорта.
Как писал "Ъ", ранее следствие исключило из списка возможных причин аварии погодные условия и качество топлива. Как выяснилось, метеоусловия были благоприятными и не мешали посадке. Пробы топлива никаких отклонений также не выявили. Экспертизы МАК подтвердили полную техническую исправность разбившегося вертолета. На этом настаивала компания-эксплуатант судна - "КрасАвиа".
По информации Западно-Сибирского следственного управления СКР на транспорте, ведомство уже приступило к подготовке летно-технической экспертизы происшествия. После ее проведения будет определяться степень вины каждого из фигурантов происшествия. По факту аварии возбуждено уголовное дело по ч. 2 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности полетов, повлекшее по неосторожности гибель одного человека)....
Авторские права на данный материал принадлежат «Коммерсантъ». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Поделиться
Май 3, 2024
Аэрофлот открыл онлайн-продажи субсидируемых билетов для жителей Калининградской области
Май 3, 2024
Делегация МГТУ ГА приняла участие в памятных мероприятиях, посвященных Дню Победы
Май 3, 2024
Республика Татарстан получила земельные участки для реконструкции перрона Международного аэропорта "Казань"
Май 3, 2024
Студенты РГАТУ имени П.А. Соловьева стали призерами Всероссийской научно-технической конференции