Проблему региональных перевозок страны можно решить, выпуская до 60 авиалайнеров "Сухой Суперджет-100" в год. Об этом корр. ИТАР-ТАСС заявил сегодня первый зампред Комитета Госдумы по промышленности, первый вице-президент Союза машиностроителей России Владимир Гутенев.

"В России и странах СНГ ситуация на региональных маршрутах наиболее благоприятна для появления нового самолета: здесь происходит массовый вывод из эксплуатации морально и физически устаревших лайнеров Ан-24, Ту-134 и Ту-154, - заметил он. - На их место уже претендуют украинский Ан-148 и ряд лайнеров зарубежного производства". "Россия, выпуская до 60-ти авиалайнеров "Сухой Суперджет-100" в год, будет способна заполнить эту рыночную нишу", - уверен парламентарий.

По словам Гутенева, управленческая и технологическая структура, созданная для поставок самолета заказчикам, "носит вполне рыночный характер". "Компания "Гражданские самолеты Сухого" полностью берет на себя ответственность за весь жизненный цикл своего продукта: проектирование и разработку, маркетинг и сертификацию, производство и послепродажное обслуживание, - указал он. - Именно этого и требует сейчас рынок".

По прогнозам вице-президента Союза машиностроителей, в целом мировому рынку требуется до 800 таких самолетов....