Минобороны России одобрило проект оснащения всех аэропортов страны новым измерительным средством - аэродромной тележкой АТ-ЭМ.

В конце марта 2013 г. компания "Браск" отгрузила первую партию для сборки 10 комплектов тележек АТ-ЭМ в рамках данного проекта.

Тележка АТ-ЭМ - полностью российская разработка компании ОАО "Научно-исследовательское и опытно-конструкторское предприятие "Планета". Разработка данного оборудования шла непросто на протяжении более 5 лет. Основной проблемой было выдержать высокую точность конструкции, чтобы обеспечить точностные параметры всего изделия в целом. Для изготовления основных узлов несколько раз менялся завод-изготовитель. Но на текущий момент основные технические проблемы преодолены и тележка АТ-ЭМ начинает постепенно завоевывать рынок, на котором сейчас присутствуют только иностранные изготовители.

По техническим характеристикам западные аналоги проигрывают по всем параметрам. Например, точность измерения коэффициента сцепления с покрытием взлетно-посадочной полосы у иностранного оборудования составляет 10-15%, а у российской тележки этот параметр 2%, что минимум в 5 раз точнее. Причем по требованиям Международной организации гражданской авиации (ИКАО) погрешность измерений должна быть не более 5%. А, следовательно, сегодня тележка АТ-ЭМ является единственным в мире средством измерения коэффициента сцепления с аэродромной полосой, допущенной к использованию....