Вчера Госслужба гражданской авиации (ГСГА) определила авиакомпании, которые смогут отправлять чартеры в Европу. Как нам стало известно, красноярская авиакомпания "KrasAir" сумела войти в это список без ограничений. Однако окончательно документ еще не подписан.По словам начальника управления лицензирования и регулирования перевозок ГСГА Станислава Овчаренко, список этот только предварительный и, возможно, он будет откорректирован.

Вместе с ""KrasAir" разрешение на выполнение чартерных рейсов получили "Авиалинии 400", "Авиаэкспресскруиз", AJT, "Аэрофлот", "Башкирские авиалинии", ВАСО (под собственным флагом и флагом "Аэрофлота") , "Газпромавиа", "Домодедовские авиалинии", "Евразия", "Ирс Аэро", "Ист Лайн", "Кавминводыавиа", "Когалымавиа", "Континентальные авиалинии", "Омские авиалинии", "Оренбургские авиалинии", "Пулково", ГТК "Россия", "Ростовские авиалинии", "Сибирь", "Трансаэро", "Уральские авиалинии".

Интересно, что при формировании списка ряд перевозчиков был включен в него с "оговоркой" - им предписывалось сократить свою чартерную программу. Кроме того, ГСГА отказала претендентам на те направления, где поток пассажиров небольшой и может обслуживаться регулярными рейсами, например Ницца и Солоники. Не известно пока также, на каких условиях смогут летать чартеры по одному из самых популярных направлений - в Испанию. Однако, если даже ограничения будут наложены, красноярский перевозчик все равно вряд ли пострадает - заявки на это направление принимались только от тех компаний, которые имеют "бесшумные" самолеты - такие, как Ту-204, которые присутствуют в парке "KrasAir".

Утверждение списка авиакомпаний немного успокоило перевозчиков и турфирмы. В то же время "шумовая" проблема так и осталась нерешенной. Если до 1 апреля не будет определен список аэропортов, в которые смогут летать шумные российские самолеты, то начало туристического сезона может быть сорвано....