Росавиация откликнулась на призывы властей Саратовской области и одобрила изменения в проектной документации по строительству аэропорта "Центральный" в Сабуровке, в частности, разрешив укрепление взлетно-посадочной полосы. Эти изменения полностью отвечают ранее озвученным пожеланиям потенциального инвестора - компании "Аэропорты регионов". Конкурс по выбору инвестора состоится в мае.

Внесение изменений в проект было инициировано правительством Саратовской области. Запланировано увеличение расчетной прочности аэродромного покрытия с PCN38 до показателя PCN58. Улучшение существенно расширит возможности приема популярных среднемагистральных самолетов Boeing 737, Airbus A320/321 и позволит принимать широкофюзеляжные воздушные судна, такие как Boeing 767 и Airbus A330. Благодаря этому аэропорт сможет обслуживать чартерные программы.

В правительстве рассчитывают, что теперь, когда Росавиация одобрила укрепление полосы, проект больше не будет затягиваться, и строительство перестанут откладывать. Сейчас в Сабуровке идут подготовительные работы, и решение Росавиации никак не повлияет на их ход.

Конкурс по выбору инвестора для аэропорта можно будет провести в мае. Сначала в областном правительстве рассчитывали организовать его в середине апреля. Теперь же нужно, чтобы скорректированную проектную документацию успели передать на государственную экспертизу. "В целом утверждение изменений может занять три-четыре месяца, но этого момента для проведения конкурса по выбору инвестора ждать не обязательно", - рассказали "АвиаПорту" в областном правительстве.

Ранее заявлялось, что интерес к постройке саратовского аэропорта проявили несколько потенциальных инвесторов. Причем один из них - входящая в состав ГК "Ренова" компания "Аэропорты регионов" - отмечал, что проект будет интересен в том случае, если будут скорректированы параметры ВПП. В "Аэропортах регионов" подтвердили, что после внесенных в документацию изменений проект становится действительно интересным для компании. Потенциальный инвестор собирается принять участие в грядущем конкурсе. "Нам это интересно. Мы можем только подтвердить наши планы", - отметил собеседник "АвиаПорта".

Вместе с тем, от планов не отказывается и второй потенциальный инвестор. Заинтересованность в проекте Саратовского аэропорта подтвердил также представитель "Базэл аэро". В компании объясняют, в рамках стратегии дальнейшего развития "Базэл аэро" рассматривает все аэропорты с пассажиропотоком от 500 тыс. пассажиров в год, либо с перспективой такого потока, в качестве перспективных объектов для инвестирования, строительства и управления. Интересен и проект саратовского аэропорта. В компании подтвердили намерение участвовать в грядущем конкурсе: "Компания заинтересована в проведении честного и открытого конкурса по реализации подобных проектов. Мы считаем, что только на основе прозрачного механизма отбора инвестора можно достичь баланса интересов всех заинтересованных участников проекта, жителей края и правительства", - рассказали в "Базэл аэро".

Третий крупный аэропортовый холдинг, который потенциально мог бы заинтересоваться проектом, - подконтрольный бизнесмену Роману Троценко "Новапорт" - в конкурсе участвовать не будет. "Мы даже не рассматривали возможности вложиться в саратовский аэропорт", - сообщили в компании.

Между тем, потенциальному инвестору, кроме готовности менять проект строительства аэропорта согласно его пожеланиям, предложат еще и налоговые льготы в регионе. Законодательство области предусматривает льготную ставку от уплаты налога на имущество в 0,1%, льготную ставку по налогу на прибыль, где региональная составляющая снижена до 13,5% и освобождение от транспортного налога.

Из федерального и регионального бюджета на строительство аэропорта в Сабуровке планируется выделить более 20 млрд руб., из которых порядка 15 млрд руб. - на первую очередь строительства. В областном правительстве подчеркивают, что инвестора в объемах вложений не ограничивают. Согласно проектной документации, ему предстоит построить не только аэровокзал для ВВЛ и МВЛ и бизнес-терминал, но так же обустроить привокзальную площадь, возвести цех бортового питания, железнодорожную станцию, гостиницу с профилакторием, здания САБ и ВОХР, грузовой комплекс и складские помещения, здания и сооружения для техобслуживания ВС и производственные сооружения....