Уголовное дело по обвинению пилотов В. Чередниченко и В. Редькова, управлявшими самолетом, который потерпел крушение при заходе на посадку в Ошском аэропорту 28 декабря 2011 года, возвращено в Ошский горсуд для дальнейшего рассмотрения. Об этом сообщает Верховный суд КР в пятницу.

"Постановлением Ошского городского суда от 5 февраля 2013 года в удовлетворении ходатайства адвоката Масабировой Т. о прекращении производства по уголовному делу в отношении Чередниченко В.В. и Редькова В.В. в порядке ст.28 ч.1 п.11 УПК Кыргызской Республики (за истечением срока давности) - отказано.  Определением судебной коллегии от 11 апреля 2013 года апелляционное производство по жалобе адвоката также прекращено в связи с отзывом апелляции. Дело возвращено в Ошский городской суд для дальнейшего рассмотрения", - сообщает Верховный суд.

Пилотам по-прежнему выдвигаются обвинения по ст.280 ч.1 УК Кыргызской Республики (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта).

Напомним, 28 декабря 2011 года при совершении посадки в аэропорту г.Ош самолета "ТУ-134"  авиакомпания "Кыргызстан", совершавший рейс АА3 по маршруту Бишкек-Ош, произошло столкновение воздушного судна с землей,  в результате чего самолет опрокинулся. Произошло  разрушение конструкций и возгорание. На борту находились 82 пассажира и 6 членов экипажа. Госпитализированы 6 человек, 1 из которых получил тяжелые травмы.

После крушения транспортный прокурор КР К. Мамакеев докладывал генеральному прокурору КР А. Саляновой, что в ходе проверок установлено несоответствие экипажа для выполнения полета в таких метеусловиях, так как второй пилот Редьков в качестве пилота выполнял свой первый рейс, а бортмеханик имел налет на ТУ-134 всего несколько часов. Практически пилотированием в сложных метеоусловиях занимался один командир воздушного судна.

Техническое состояние судна также вызывало вопросы, так как "отсутствовало обязательное оборудование системы раннего предупреждения столкновения с землей, отсутствовал допуск ВС для полетов в пространстве RVSM, предназначенный для выдерживания заданной высоты полета., отсутствовало обязательное кислородное оборудование для пассажиров".

Много нареканий и претензий у ведомственных комиссий также вызывало техническое состояние самого аэропорта в Оше....