Правительство Пермского края намерено обратиться к депутатам законодательного собрания с вопросом о дальнейшей судьбе акций ОАО "Международный аэропорт "Пермь". Об это сообщил "Ъ" руководитель министерства по управлению имуществом и земельным отношениям Пермского края Андрей Шагап. По его словам, такой запрос будет направлен депутатам в июне. Как сообщил "Ъ" источник в правительстве всего может быть два варианта развития дальнейших событий: акций можно продать или внести в уставный капитал 100%-ого государственного акционерного общества. По словам источника, наиболее приемлемый вариант второй, так как позволит контролировать реализацию проекта.

Напомним, ранее ОАО "Кольцово-Инвест" (входит в структуру "Реновы", стало победителем отбора предложений по строительству нового аэровокзала) предлагала реализовать проект реконструкции путем создания совместного предприятия Пермского края и инвестора, куда край войдет имуществом аэропорта (получив не менее блокпакета), а инвестор - деньгами.

Текст меморандума, который "Ренова" изначально предлагала к подписанию, предполагал заключение трехстороннего договора между инвестором, аэропортом и Пермским краем. Также должна быть создана промежуточная юридическая структура - ОАО "Большое Савино - Терминал" (БСТ) с уставным капиталом 100 тыс. руб. Учредителями выступят ОАО "Международный аэропорт "Пермь" (бывшее КГУП "Пермские авиалинии") с долей 26% акций и инвестор компании (74% акций). На БСТ предлагается оформить договор субаренды земельного участка для строительства нового терминала.

Основной же юридической структурой, по предложению инвестора, должна стать "Корпорация рзвития Пермского края" (предполагается, что в это юрлицо будет реорганизована нынешняя госкомпания - ОАО "Агентство содействия инвестициям". - "Ъ"). В КРПК краевые власти должны внести 100% акций ОАО "Международный аэропорт "Пермь". После этого инвестор предлагал увеличить уставный капитал "Международного аэропорта "Пермь" путем допэмиссии акций, размещаемых посредством закрытой подписки в пользу инвестора. Допэмиссия будет стоить инвестору 1,050 млрд руб. и 74-процентного пакета акций промежуточной компании - БСТ. По итогам передачи акций инвестору размер доли в уставном капитале аэропорта должен составить 75% минус одна акция. ОАО "Корпорация развития", выступающее от имени краевых властей, может после исполнения инвестором обязательств по строительству терминала продать ему все оставшиеся акции аэропорта. Итоговый текст меморандума, который был подписан 25 апреля, не раскрывался. Стоит отметить, что антимонопольная служа обнаружила в тексте меморандума признаки нарушения статьи 16 "Закона о конкуренции", то есть факты сговора или согласованных действий между органами госвласти и хозяйствующими субъектами. В Пермском УФАС заявили, что материалы будут преданы в центральный аппарат ФАС для возбуждения антимонопольного дела....