Маршрут Владивосток-аэропорт Кневичи, который обслуживает ООО "Аэроэкспресс", не может выйти на рентабельность. "Несмотря на то, что убытки у "Аэроэкспресса" меньше, чем планировалось ранее, все равно эта линия остается недозагруженная",- сообщил первый вице-губернатор Приморского края Сергей Сидоров.

Напомним, проект интермодального сообщения Владивосток-аэропорт Кневичи был реализован к открытию саммита АТЭС-2012. Вложения в него ОАО "РЖД" превысили 8 млрд руб. Но из-за низкого пассажиропотока убытки получает и "Аэроэкспресс". По данным представителей перевозчика, они оцениваются порядка 100-150 млн руб. в год. "Аэроэкспрессом пользуется лишь небольшая доля авиапассажиров, сильную конкуренцию ему оказывает автотранспорт",- сказал Сергей Сидоров.

Ранее перевозчик представил приморским властям расчеты для дотации рейсов из краевого бюджета. Сегодня, отмечают в "Аэроэкспрессе", компания выполняет, по сути, социальный заказ. Около 80% перевозимых пассажиров являются пригородными - это главным образом жители города-спутника Артем и окрестностей Владивостока. Для них это хорошая возможность добраться до места работы или учебы в краевом центре - электропоезд в пути следования делает три промежуточных остановки.

Однако субсидировать маршрут Владивосток - аэропорт Кневичи, говорят чиновники, непросто. "Сегодня администрация Приморья не может осуществлять государственное регулирование в отношении "Аэроэкспресса", он сам определяет свою тарифную политику",- указал Сергей Сидоров. И все же, добавил он, краевые власти намерены проработать вопрос с Дальневосточной железной дорогой вопрос о повышении объемов перевозок "Аэроэкспрессом"....