Коммерсантъ - Хабаровск
30 августа 2013, 12:40
"Аэрофлот" поделится с Сахалином
"Аэрофлот" и Сахалинская область достигли окончательных договоренностей о передаче 49% акций "Сахалинских авиатрасс" в собственность области
Передача 49% акций "Сахалинских авиатрасс" в собственность Сахалинской области должна завершиться в октябре, сообщила пресс-служба губернатора региона. Основные договоренности были достигнуты в минувшие выходные на встрече губернатора области Александра Хорошавина и гендиректора "Аэрофлота" Виталия Савельева (сейчас компании принадлежит 100% акций САТ). Сумма сделки не называется, источники "Ъ" на рынке утверждают, что оценка пакета при обсуждении варьировалась в диапазоне от 60 млн до 200 млн руб. В "Аэрофлоте" этот вопрос не комментируют.
Сделка произойдет в соответствии с решением совета директоров "Аэрофлота" о создании единой дальневосточной авиакомпании (ДВА) под рабочим названием "Тайга". Региональный перевозчик будет создан на базе САТ и ОАО "Владавиа". "Аэрофлот" в марте уже продал САТ за 1 руб. 52,1% акций "Владавиа". "Тайга" выполнит первые рейсы в рамках зимнего расписания сезона-2013/14. Планируется, что общее количество рейсов ДВА с 2013 по 2018 год увеличится до 534 в год, а число направлений - до 128. Общее число перевезенных пассажиров должно составить 2,4 млн человек.
Авиапарк "Владавиа" будет оптимизирован. К 2018 году объединенный парк будет состоять из 40 самолетов.
Аналитик "Инвесткафе" Андрей Шенк объясняет выбор "Аэрофлота" в пользу САТ тем, что местные власти оказались более заинтересованными в создании единого авиаперевозчика и привлечении инвестиций, чем соседи, и это "основной плюс". При этом он отмечает, что у "Владавиа" более старый парк авиатехники и высокий уровень долга. "Единственный минус заключается в том, что компания будет базироваться на острове, однако это компенсируется наличием клиентов со стороны нефтегазового бизнеса",- уверен эксперт.
По мнению Алексея Захарова из ИК "Финам", выбор "Аэрофлота" обусловлен еще и тем, что авиакомпании перевозчик федерального уровня, которым была "Владавиа" в Приморье, не нужен. "Схема команды Савельева проста: отобрать у владивостокцев выгодные маршруты, а по возможности и квалифицированные летные кадры. Что останется - отдать под начало САТ. В идеале они хотят передать все это хозяйство под начало местной администрации, что сегодня и происходит",- считает эксперт. Он полагает, что с появлением "Тайги" у приморской администрации возникнут проблемы с местным филиалом, так как у "Владавиа" большие долги.
При этом сахалинской администрации проще, чем "Аэрофлоту", просить из федерального бюджета субсидии для программы региональных перевозок, говорит Алексей Захаров. Аналогичную программу пытаются реализовать в Поволжье. Присоединение к проекту властей других регионов господин Захаров считает маловероятным. "Проект - инициатива "Аэрофлота". Вряд ли власти Якутии отдадут в этот проект свою авиакомпанию. Компании "ИрАэро" и "Ангара" скорее принадлежат к другой территории. Остается хабаровская компания "Восток", но вряд ли она заинтересует руководство создаваемой "Тайги",- полагает он....
Авторские права на данный материал принадлежат «Коммерсантъ - Хабаровск». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Поделиться
Май 3, 2024
Аэрофлот открыл онлайн-продажи субсидируемых билетов для жителей Калининградской области
Май 3, 2024
Делегация МГТУ ГА приняла участие в памятных мероприятиях, посвященных Дню Победы
Май 3, 2024
Республика Татарстан получила земельные участки для реконструкции перрона Международного аэропорта "Казань"
Май 3, 2024
Студенты РГАТУ имени П.А. Соловьева стали призерами Всероссийской научно-технической конференции