В ходе обсуждения вопроса приватизации пермского аэропорта на заседании комитета ЗС по экономическому развитию и налогам свою позицию относительно механизмов приватизации высказали все стороны, вовлеченные в процесс, в том числе: председатель правительства Пермского края Геннадий Тушнолобов, представители центрального аппарата ФАС России, а также гендиректор УК "Аэропорты Регионов" Евгений Чудновский.

Г-н Чудновский сообщил, что схема приватизации аэропорта через внесение 100% акций ОАО "Международный аэропорт "Пермь" (ОАО "МАП") в уставной капитал краевой корпорации развития была выбрана для ускорения процесса реконструкции терминала и является абсолютно законной. В то же время начальник управления ФАС России по борьбе с картелями Андрей Темишев , приглашенный на комитет, пояснил, что в ходе выездной внеплановой проверки, которая была проведена в ОАО "МАП" вчера, было выявлен ряд документов свидетельствующих о том, что инвестор был выбран задолго до проведения конкурсных процедур. Попытка вынести вопрос на заседание заксобрания - это продолжение антиконкурентного соглашения, которое было заключено в начале года, задолго до конкурса. "Я бы на месте депутатов не давал карт-бланш правительству и просил бы перенести решение по этому вопросу", - отметил г-н Темишев.

Геннадий Тушнолобов отметил, что процесс приватизации взят на его личный контроль и теперь будет максимально открытым. "Любую информацию, которую захотят получить депутаты, они получат", - заверил чиновник. При этом ряд членов комитета высказали мнение, что процесс становится открыт после того, как все решено без парламентариев.

В то же время председатель комитета Елена Гилязова отметила, что после предоставления документов схема приватизации становится понятной. "Депутаты получают возможность контролировать процесс", - отметила г-жа Гилязова. Члены комитета рекомендовали принять предложенный правительством план приватизации, отметив, что принимают "только схему", совершенно необязательно при этом, что инвестором будет именно "Ренова"....