Полпред президента РФ в ПФО считает необходимым развивать межрегиональные полеты, не смотря на авиакатастрофу в Казани

Несмотря на авиакатастрофу в Казани и последующие дискуссии о состоянии региональных авиакомпаний, межрегиональная авиация продолжит развиваться. Об этом заявил полпред президента РФ в ПФО Михаил Бабич на встрече с главными редакторами СМИ округа. "Надеюсь, сегодня многие из вас летели на эту встречу самолетами региональной авиации? Боитесь летать? Думаю, естественный ход событий все равно возьмет верх", - предположил Михаил Бабич.

С 1 апреля 2013 года 37 авиарейсов связали друг с другом центры субъектов ПФО, 50% стоимости билетов субсидирует бюджет. По словам полпреда, 4 маршрута из этих 37 вышли на самоокупаемость (на них, впрочем, приходится 35% пассажиропотока) и субсидировать их больше не будут.

"Но вообще-то во всем мире межрегиональные полеты субсидируются, США делает это три десятилетия", - говорит полпред.

В целом с начала 2013 года межрегиональные рейсы к концу ноября перевезли 80 тыс. человек, а за весь прошлый год - едва 40 тыс.

В одночасье обновить авиапарк, работающий на региональных перевозках, да еще укомплектовать его отечественными самолетами, невозможно. Впрочем, как отмечает Михаил Бабич, уже летает Sukhoi Superjet и "на выходе" другой российский самолет МС-21. В проекте - новые совместные производства с максимальным уровнем локализации. Вдвое увеличился набор в училища гражданской авиации, но сразу кадровый голод не унять - цикл обучения будущих летчиков довольно длинный....