В состав воздушного парка АК "Ангара" Ан-148 вошли осенью 2012 года - первая машина совершила перелет с аэродрома ВАСО в аэропорт базирования "Иркутск" 29 октября. На следующий день новому борту устроили торжественную встречу с участием руководства иркутского региона и общественности. Меньше чем через месяц самолет совершил первый рейс по маршруту Иркутск - Новосибирск - Мирный - Новосибирск - Иркутск.

В настоящее время в парке авиаперевозчика насчитывается три самолета Ан-148-100Е, которые базируются в Иркутске и в новосибирском аэропорту "Толмачево". Их регулярное использование на коммерческих маршрутах началось 20 декабря 2012 года. За первый год эксплуатации преимущества полетов на региональных самолетах нового поколения оценили более 75 тысяч человек, из них 35 тысяч обслужил аэропорт "Толмачево".

География полетов Ан-148 в ливрее "Ангары" охватывает Сибирский, Дальневосточный, Уральский федеральные округа. Рейсы выполняются из Иркутска в Якутск, Мирный, Новосибирск, Магадан, Братск, а также из Новосибирска в Мирный, Челябинск и Благовещенск. За год совершено около 2 тысяч рейсов. Общий налет трех воздушных машин, которые совершают ежемесячно в среднем 200 рейсов, превысил 4 тысячи часов.

Руководство "Ангары" стремится довести ежемесячный налет на один борт до 200 часов в месяц. И эта цель  близка. В ноябре 2013 года каждый из трех Ан-148 находился в воздухе в среднем 160 часов, что превышает показатели октября.

- Высокие эксплуатационные качества самолетов - это во многом результат отличной работы воронежских самолетостроителей, - говорит руководитель программы Ан-148 на ВАСО Игорь Абрамов. - Воздушные суда для авиакомпании были доработаны с учетом современных требований ИКАО и Евросоюза. На них установлены системы предупреждения опасного сближения в воздухе. Кроме того, специалисты предприятия выполнили дополнительный комплекс работ для успешной эксплуатации машин в условиях Сибири на аэродромах любого типа и при низких температурах. Следует сказать, что практически сразу Ан-148 успешно прошли полярную проверку.

Авиакомпания "Ангара" стала третьим после АК "Россия" и "Полет" авиаперевозчиком, в парке которого имеются самолеты Ан-148. Для выполнения рейсов на новых воздушных судах "ангарцы" подготовили десять экипажей.

Как заявляют в авиакомпании, "Ангара" ведет подготовку к международным полетам в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. В планах авиаперевозчика открыть рейсы в Китай, Южную Корею и Японию.

Ан -148 - ближнемагистральный пассажирский самолет, рассчитанный на перевозку от 68 до 85 пассажиров. В зависимости от модификации Ан-148-100 может без промежуточных посадок совершать полеты дальностью от двух до пяти тысяч километров, приспособлен для посадки на грунтовые аэродромы. Крейсерская скорость составляет 800-870 км/час.

ОАО "ВАСО" - крупный промышленный и инновационный центр Центрально-Черноземного региона России. Предприятие основано в 1932 году. Входит в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАО "ОАК"). Выпускает широкофюзеляжные лайнеры Ил-96-300, Ил-96-400, ближнемагистральные самолеты Ан-148. В рамках кооперации ВАСО изготавливает узлы и агрегаты для отечественного самолета Sukhoi SuperJet 100, европейского концерна Airbus, Ан-148 украинской сборки, Ил-76МД-90А.

ОАО "ОАК" создано в соответствии с указом президента РФ от 20 февраля 2006 г. №140 "Об открытом акционерном обществе "Объединенная авиастроительная корпорация". В ОАО "ОАК" входят следующие юридические лица: ОАО "Авиационная холдинговая компания "Сухой"; ОАО "Корпорация "Иркут"; ОАО "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Ю.А. Гагарина"; ОАО "ОАК - Транспортные самолеты"; ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол"; ОАО "Новосибирское авиационное производственное объединение им. В.П. Чкалова"; ОАО "Туполев"; ОАО "Илюшин Финанс Ко."; ОАО "Финансовая лизинговая компания"; ЗАО "Авиастар-СП"; ОАО "ВАСО"; ОАО "РСК "МиГ"; ОАО "КАПО им. С.П. Горбунова"; ОАО "ЭМЗ им. В.М. Мясищева"....