Аэропорт лоукостеров планируют запустить в Ермолино уже через три года. Общая сумма инвестиций составит более 11 млрд руб. Об этом на пресс-конференции сообщил генеральный директор управляющей компании аэропорта. Корреспондент "Коммерсантъ FM" Елена Мартьянова рассказала подробности ведущей Татьяны Ильиной.

- Почему именно такая сумма? Что планируют построить?

- Сегодня была первая очень крупная конференция, посвященная развитию аэропорта "Ермолино", на которой присутствовали все участники процесса. Там был и генеральный директор управляющей компании "Ермолино", и глава компании-перевозчика UTair, которая является драйвером этого проекта - они его продвигают, они будут подыскивать инвесторов. Сейчас они ведут переговоры как с финансовыми институтами, которые, возможно, будут вкладывать эти деньги, так и с фондами и с другими перевозчиками, в том числе с европейскими лоукостерами, которые, возможно, прилетят в Россию, когда появится такой аэропорт. Также присутствовали глава Калужской области - губернатор Анатолий Артамонов - и главком внутренних войск МВД Николай Рогожкин.

Сейчас там действует одна взлетно-посадочная полоса, по ней летают самолеты внутренних войск, в частности грузовые. Чтобы туда могли летать пассажирские самолеты, нужно построить большой аэровокзал и достроить железную дорогу, чтобы туда мог ходить "Аэроэкспресс". Сейчас управляющая компания аэропорта "Ермолино" ведет переговоры с "Аэроэкспрессом", чтобы он мог не только до "Внуково" доезжать, но и из "Внуково" дальше по этому направлению ехать в Калужскую область до "Ермолино". В таком случае, как обещают те, кто работает над проектом, полтора часа составит дорога из Москвы до этого лоукост-аэропорта. Разработчики считают, что людей, которые будут платить намного меньше, - как они планируют, до 25% цены могут быть ниже на авиаперелеты и по России, и за рубеж, по сравнению с московскими аэропортами, - не затруднит этот долгий переезд.

Пока пул инвесторов не определен, но ведутся переговоры с довольно крупными участниками. Плюс МВД тоже будет вкладывать свои деньги, они вложат еще около 6 млрд руб. частично через федеральные целевые программы на развитие взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и так далее. Всю инфраструктуру будут строить инвесторы. Обещают нам разработчики, что проект быстро выйдет на самоокупаемость - планируют, что уже в 2025-2027 году, то есть через семь-десять лет после запуска.

- Уже определены направления, в какие страны будут летать самолеты из этого аэропорта?

- Дело в том, что не определены пока даже авиакомпании. Движущей силой этого является UTair, хотя они по антимонопольному законодательству не имеют права сами вкладывать туда деньги, они точно будут там летать. Но аэропорт не сможет ставить ограничения на другие компании. В частности, был сегодня вопрос, сможет ли там летать "Добролет" - планируемый лоукостер "Аэрофлота". Возможно, если они захотят, они смогут туда летать. Опять же, если европейские лоукостеры согласятся летать, им будут выгодны те условия обслуживания, которые будут предложены в "Ермолино", тогда, соответственно, речь будет идти о всех тех странах, куда они возят. UTair, как сказал сегодня его гендиректор, в первую очередь такой джентльменский набор планирует обслуживать - от альпийских направлений до популярных туристических. Видимо, Египет, Турция и так далее. Планируется, что там будут очень большие самолеты, рассчитанные на 220 мест, как правило - это схема работы лоукостеров. Возможно, с каким-то сниженным набором услуг на борту по сравнению с обычными рейсами....