13 февраля 2013 года Bombardier Inc. объявила о финансовых результатах четвертого квартала и всего 2013 года. Выручка компании в четвертом квартале составила $ 5,3 млрд., в то время как годом ранее доход равнялся $ 4,6 млрд. По итогам всего 2013 года компания получила доход в размере $ 18,2 млрд., что на 11% больше результатов 2012 года. Чистая прибыль компании по итогам года составила $ 572 млн. или $ 0,31 на одну акцию (2012 год компания закончила с чистой прибылью в $ 470 млн. или $ 0,25 на акцию).

Общий портфель заказов корпорации по состоянию на 31 декабря 2013 года достиг рекордного значения в $ 69,7 млрд., увеличившись за год почти на $ 5 млрд., причем рост произошел за счет авиационного подразделения.

Квартальный доход Bombardier Aerospace равнялся $ 2,9 млрд., по сравнению с $ 2,6 млрд. в аналогичном периоде прошлого финансового года. За весь 2013 год выручка составила $ 9,4 млрд. (в течение 2012 года подразделение получило доход в размере $ 8,6 млрд.). Годовая прибыль до налогообложения составила $ 388 млн или 4,1% от выручки, по сравнению с $ 367 млн., или 4,3%, в прошлом финансовом году.

В течение 2013 года Bombardier Aerospace поставила в общей сложности 238 самолетов (180 бизнес-джетов и 58 коммерческих авиалайнеров), тогда как годом ранее поставлено 233 воздушных судна (179 бизнес-джетов и 54 авиалайнеров). Подразделение Bombardier Business Aircraft а течение 2013 год поставило 29 самолетов семейства Learjet, 89 - Challenger и 62 - Global, тогда как в 2012 году - 39 Learjet, 86 Challenger и 54 Global. В этом году канадский производитель прекратил производство Learjet 40XR/45XR (был поставлен один самолет в первом квартале), так как ему на смену пришел преемник - Learjet 70/75. 

В течение 2013 года Bombardier Aerospace получил заказы на 305 деловых самолетов. При этом, соотношение полученных заказов к поставленным самолетам за год составило 1,7:1, что несколько ниже соотношения 1,9:1 в 2012 году. Объем общего портфеля заказов (бизнес-джеты и коммерческие лайнеры) на конец 2013 года равнялся $ 37,3 млрд., по сравнению с $ 32,9 млрд. по состоянию на 31 декабря 2012 года.

По семействам бизнес-джетов производитель имеет следующий запас заказов: на 19 месяцев в семействе Learjet (цель этого подразделения составляет от шести до восьми месяцев); Challenger - 29 месяцев (цель - 15-18 месяцев) и Global - 31 месяц (цель - 24-30 месяцев)....