Сегодня в Берлине открывается международный авиакосмический салон ILA-2002. В нем примут участие более тысячи компаний из 40 стран мира. Но даже эти рекордные за все время проведения берлинских выставок показатели не смогут компенсировать потери, которые уже понес ILA. Впервые от участия в салоне отказались такие гиганты, как американская корпорация Boeing и российский Центр имени Хруничева, а РСК МиГ в последний момент решила не выставлять МиГ-29М2 из-за опасений, что его арестует швейцарская фирма Noga.

Берлинская авиакосмическая выставка традиционно проходит в аэропорту Шенефельд под Берлином. В нынешнем салоне участвуют более тысячи компаний из 40 стран мира. Большинство их них - европейские. Безусловным лидером является аэрокосмический и оборонный концерн EADS, самая обширная экспозиция именно у него. На салоне также представлены такие гиганты, как Airbus (самолеты), Eurocopter (вертолеты), MTU и Rolls-Royce (авиадвигатели), Arianespace (ракеты-носители), Astrium, OHB System и Kayser-Trede (спутники), Thales (авионика). Европейцы впервые демонстрируют систему противовоздушной обороны MEADS, спутник радиолокационной разведки SAR-Lupe и навигационный аппарат Galileo.

Россию на ILA-2002 представляют два десятка фирм, прежде всего авиационных. Среди них - РСК МиГ, АВПК "Сухой", ОКБ имени Яковлева, НПО "Сатурн", Казанский вертолетный завод, Иркутское авиапроизводственное объединение и корпорация "Аэрокосмическое оборудование". Натурных образцов будет два - самолет-амфибия Бе-200 и учебно-тренировочный самолет Як-130. Предполагалось, что в Берлине также будет впервые продемонстрирован натурный образец истребителя МиГ-29М2. Но за три дня до открытия салона руководство РСК объявило об отказе от экспонирования и этого образца, и пассажирского Ил-103. Микояновцы опасаются, что добивающаяся возмещения российского долга швейцарская фирма Noga может попытаться арестовать самолеты: ведь летом 2001 года по иску Noga на авиасалоне в Ле-Бурже были арестованы Су-30 и МиГ-АТ.

Тяжба между возглавляемой Нессимом Гаоном (Nessim Gaon) швейцарской фирмой Noga и российским правительством тянется уже более десяти лет. Швейцарский бизнесмен требует возврата более $60 млн (с учетом штрафов сумма возросла до $1,5 млрд), которые Россия задолжала ему по внешнеторговым контрактам, заключенным в начале 1990-х. Россия претензии Noga отвергает, утверждая, что деньги были полностью выплачены. Опираясь на решения ряда международных судов, вставших на сторону компании Noga, господин Гаон не раз предпринимал попытки арестовать различные российские активы и собственность.

В прошлом году удалось вернуть самолеты в Россию, но Noga оспорила действия руководителей российской делегации и французов-организаторов салона. Как рассказал Ъ заместитель гендиректора РСК Вячеслав Мелешко, в сентябре состоится очередное судебное заседание по этому поводу и во избежание эксцессов российская делегация попросила от организаторов ILA-2002 гарантий сохранности техники. Немецкая сторона предоставить такие гарантии не смогла, и руководство РСК приняло решение самолеты в Берлине не экспонировать.

В целом экспозиция России на ILA-2002 выглядит скромнее, чем обычно. В первую очередь это связано с отказом от участия в салоне ГКНПЦ имени Хруничева. По словам заместителя гендиректора центра Дениса Пивнюка, ГКНПЦ решил сделать перерыв в выставочной деятельности из-за того, что в последние годы уже продемонстрировал все новые разработки: "Теперь необходимо время, чтобы все показанное воплотить в металл и научить летать". Не приехала на берлинскую выставку и компания Boeing. По сведениям Ъ, причина в том, что европейские страны НАТО предпочли созданному Boeing военно-транспортному самолету C-17 свой А-400М.

Для того чтобы поднять интерес к ILA-2002, организаторам пришлось принять особые меры: салон откроет лично канцлер Германии Герхард Шредер (Gerhard Schroeder), который ради этого перенес начало своего визита в Афганистан. Характерно, что во время открытия прошлого берлинского авиасалона господин Шредер находился с официальным визитом в Эстонии....