Руководство московского аэропорта Домодедово не планирует вести детальные переговоры о базировании лоукост-авиакомпании "Добролет" (дочерняя компания "Аэрофлота") до появления парка самолетов и наличия сертификата эксплуатанта, сообщил на конференции "Барьеры и точки роста для транспортной инфраструктуры России" заместитель директора по коммерции аэропорта Алексей Раевский.

"Сначала должен появиться субъект для переговоров, нет самолетов, нет парка. Когда нам присылают заявку, мы должны понимать, не преувеличена ли эта заявка. Сначала станьте авиакомпанией, а потом мы будем говорить детально. Такого перевозчика нет, может быть, будет когда-нибудь", - сказал Раевский.

В конце 2013 года авиакомпания подала заявку на выполнение полетов из Домодедово. В заявке было указано, что "Добролет" хотел бы выполнять полеты из Домодедово с 1 мая по 25 октября 2014 года: ежедневные рейсы в Пермь и Екатеринбург и по два рейса в сутки в Санкт-Петербург и Самару. Но Домодедово не стало рассматривать заявку, так как у "Добролета" не было сертификата эксплуатанта, который позволяет компании начать подготовку к выполнению полетов. По той же причине не стали рассматривать заявку "Добролета" во Внуково.

В начале марта глава Росавиации Александр Нерадько сообщил журналистам, что лоукост-авиакомпания "Добролет" пока не получила сертификат эксплуатанта, позволяющий начать полеты, из-за отсутствия достаточного количества воздушных судов. Как сообщал ИТАР-ТАСС ранее, "Добролет" ожидает поставок восьми самолетов Boeing 737 в 2014 году: по одному - в апреле и мае, затем два - в августе, один Boeing в сентябре, два - в октябре и еще один - в ноябре. Компания заявляла о планах по началу полетов в первом полугодии 2014 года....