Европейская компания создала самолет, который, еще не появившись у авиакомпаний, уже составил успешную конкуренцию аналогичной продукции американской Boeing по уровню продаж.

Новый дальнемагистральный пассажирский авиалайнер А340-600 получил летный европейский сертификат. Об этом, как передает РИА "Новости", сообщила в четверг пресс-служба европейского авиастроительного концерна "Эрбас", штаб-квартира которого находится во французском городе Тулуза.

Выдача сертификата свидетельствует о завершении летных испытаний самого большого на данный момент пассажирского самолета европейского производства. С апреля 2001 года А340-600 совершил более 500 полетов, пробыв в воздухе 1 тыс 600 часов.

В портфеле заказов "Эрбас" изготовление 700 самолетав данного типа для авиакомпаний из 60 стран мира. Это составляет 54% рынка самолетов нового поколения. В этом плане европейские самолетостроители опередили своих америкаских конкурентов.

Самый большой европейский самолет создан на основе существующего А340-300 путем удлинения фюзеляжа на 10,6 м, коренной модификации крыла с увеличением его площади на 20%, установки новых двигателей, усиления конструкции и шасси.

В итоге вместимость салона трехклассной компоновки возросла до 380 пассажиров, а платная нагрузка увеличилась на 31% по сравнению с А340-300. Дальность полета новой модификации достигает 13900 км. Самолеты оснащены новым двигателем Trent 500 разработки британской компании Rolls-Royce с классом тяги 24100- 25400 кг.

Представители Airbus заявляют, что эксплуатационная надежность первого А340-600 будет не ниже 98,5%, а через год средняя цифра по парку составит не менее 99%. Чтобы добиться столь высокого результата, разработчикам А340-500/600 пришлось внести более 500 изменений в его конструкцию, методы обслуживания, техническую и эксплуатационную документацию, систему послепродажной поддержки по сравнению с А340-200/300.

Руководство компании подчеркивает, что появление на рынке А340-600 позволило европейцам впервые вторгнуться и в сегмент четырехдвигательных дальнемагистральных самолетов вместимостью более 375 мест, который в течение 32 лет прочно удерживали американцы со своим Boeing 747. Специалисты европейской компании утверждают, что А340/600 при той же полезной нагрузке, что и у 747-400, имеет увеличенную дальность полета, предоставляя при этом заказчикам более низкие эксплуатационные расходы. Но полностью вытеснить конкурентов с рынка самолетов большой и сверхбольшой вместимости призван другой продукт Airbus - А380.

Уже определено, что сборка лайнера будет осуществляться в Тулузе (Франция), а монтаж оборудования пассажирских салонов и покраска - в Гамбурге (Германия)....