irkutskmedia.ru
8 июля 2014, 10:22
В 35 раз выросла доля гособоронзаказа на Иркутском авиазаводе за два года
Доля производства авиатехники на предприятии корпорации "Иркут" для нужд обороны РФ составляет 70%, в 2012 году 98% составлял экспорт
Иркутск, 8 июля, IrkutskMedia. Доля гособоронзаказа Иркутского авиазавода выросла почти в 35 раз за два года - с 2012 до 2014 год. Об этом сообщил на брифинге генеральный директор Иркутского авиазавода (филиала ОАО "Корпорация "Иркут") Александр Вепрев в рамках визита полномочного представителя президента РФ в Сибирском федеральном округе Николая Рогожкина на предприятие. По словам Вепрева, до 2012 года большую часть заказов составлял экспорт - до 98%, сейчас доля госзаказа составляет 70%. Сборка самолетов по гособоронзаказу выполняется в соответствии с графиком. Об этом сообщает корр. РИА IrkutskMedia.
"На сегодня доля гособоронзаказа выросла до 70%, это вполне закономерно, потому что мы отработали самолет СУ-37 на экспорт, он имеет хорошую экспортную историю, а сейчас поставляем самолет СУ-30СМ для министерство обороны", - отметил Александр Вепрев.
За 10 лет самолетов марки СУ-30МКИ (и его модификаций) реализовано иностранным заказчикам на сумму, превышающую 10 млрд долларов. В настоящее время завод выполняет работы по очередному контракту с Индией на поставку 42-х самолетокомплектов СУ-30МКИ, сообщает пресс-служба ИАЗа. Кроме того, в 2011 году Корпорация "Иркут" успешно завершила поставку первой партии Як-130 иностранному заказчику.
Во время визита на авиационное предприятие полпреда познакомили с несколькими цехами -автоматизированной линией агрегатной сборки МС-21, цехом сборки компонентов AirBus 2015, агрегатным цехом сборки ЯК-130 и другими участками и линиями завода. Также директор ИАЗа поделился информацией о ходе выполнения гособоронзаказа. Александр Вепрев заверил, что сборка МС-21 идет в соответствии с графиком.
"Идет сборка отсека фюзеляжа Ф-2, изготовлены детали полностью для отсека Ф-2, параллельно изготовлены детали центроплана. По всем остальным агрегатам мы в разной степени готовности. У нас задача в октябре собрать отсек Ф-2, центроплан, и в соответствии с графиком обеспечить выход машины к концу 2015 года", - рассказал директор ИАЗа.
Полпред президента РФ в СФО Николай Рогожкин отметил работу именно коллектива завода. По словам полпреда, это его первый визит именно на Иркутский авиазавод.
"Рад тому, что возрождается производство нашей авиации именно у нас здесь, в России, что завод работает, что есть перспективы работы, перспективы движения. И коллектив такой огромный делает то дело, к которому они всю жизнь стремятся, и у них это будет получаться очень здорово. Очень большой задел, и полагаю, что тот коллектив, который сегодня трудится здесь, справится с теми задачами, что нам ставит руководство нашей страны", - поделился впечатлениями Рогожкин.
Напомним, первые самолеты МС-21-300, собранные на Иркутском авиазаводе будут переданы для статических и летных испытаний уже в конце 2015 года. Монтаж первых 8 станций автоматической сборки магистрального самолета МС-21-300 начался в начале 2014 года. Эти станции ввели в строй весной 2014 года, закончится монтаж всех 60 станций в первой половине 2015 года. В 2014 году на программу производства МС-21 в федеральном бюджете предусмотрено порядка 17 миллиардов рублей.
Как ранее сообщал заместитель министра промышленности и торговли России Юрий Слюсарь в рамках визита на авиазавод в феврале 2014 года, с маркетинговой точки зрения проект также достаточно успешно реализуется, "Иркут" собрал 175 твердых заказов на самолет МС-21, что свидетельствует о положительной реакции рынка на новый продукт. По подписанным твердым контрактам уже поступили авансовые платежи. Прохождение сертификации самолета намечено на 2017 год, после этого заказчики начнут получать самолеты. В перспективе корпорация "Иркут" должна выйти на производство семи самолетов МС-21 ежемесячно, что представляет для российского гражданского авиастроения достаточно серьезный вызов.
Напомним, в рамках госконтракта, подписанного 5 декабря 2011 года, Иркутский авиазавод до 2015 года должен поставить Минобороны 55 учебно-боевых ЯК-130. Кроме того, два истребителя Су-30СМ были переданы 13 сентября руководству ВВС России в Иркутске. В текущем году Министерству обороны планируется передать 14 таких самолетов. Согласно заключенным контрактам, до 2016 года Иркутский авиазавод передаст Военно-воздушным силам России 60 многоцелевых истребителей Су-30СМ.
Стоит отметить, лидером в авиастроении назвал авиазавод Иркутска заместитель министра обороны России Юрий Борисов. По его словам, это один из самых передовых заводов по технической оснащенности, организации производственного процесса, кадровому составу и экономическим показателям. Заместитель министра обороны особо отметил, что более 3,5 млн рублей среднегодовой выработки в расчете на одного работающего - "это очень серьезный показатель. Для отрасли в целом вы - лидеры"....
Авторские права на данный материал принадлежат «irkutskmedia.ru». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Поделиться
Май 3, 2024
Аэрофлот открыл онлайн-продажи субсидируемых билетов для жителей Калининградской области
Май 3, 2024
Делегация МГТУ ГА приняла участие в памятных мероприятиях, посвященных Дню Победы
Май 3, 2024
Республика Татарстан получила земельные участки для реконструкции перрона Международного аэропорта "Казань"
Май 3, 2024
Студенты РГАТУ имени П.А. Соловьева стали призерами Всероссийской научно-технической конференции