Немецкий авиаперевозчик Lufthansa в июне понизил целевой показатель по прибыли, объяснив это снижением тарифов, вызванным, в свою очередь, недостаточной заполняемостью самолетов на ключевых маршрутах.

Основную причину неблагоприятной динамики второй по величине перевозчик Европы видит в конкуренции со стороны авиакомпаний с Ближнего Востока.

Немецкая компания принимает контрмеры. Одной из них стало решение о запуске предприятия, которое будет осуществлять дальние перелеты по низким тарифам. Это первый проект такого дискаунтера в европейской отрасли авиаперевозок.

По поводу реализации нового проекта, как сообщает Bloomberg, Lufthansa ведет активные и уже неплохо продвинувшиеся переговоры с Turkish Airlines. Речь, по предварительным данным, идет о компании, флот которой будет состоять из девяти Boeing-767 (производства американской Boeing Co.) или A330 (выпускается французской Airbus). Полеты предполагается начать уже зимой 2015 г.

У Lufthansa уже есть СП с Turkish Airlines, известное как Turk Hava Yollari AO, самолеты которого летают на коротких маршрутах, так что этот опыт может лечь в основу нового бизнеса. Впрочем, пока не до конца решено, будет ли новое предприятие совместным с Turkish Airlines или Lufthansa все-таки предпочтет действовать самостоятельно.

По планам, новая компания будет осуществлять перелеты из Мюнхена, Дюссельдорфа или Кельна, доставляя пассажиров на Сейшелы, Маврикий, Мальдивы или в такие не самые крупные китайские города, как Чэнду, без обычной для подобных перелетов пересадки в хабе во Франкфурте-на-Майне. Таким образом в Lufthansa рассчитывают потеснить авиаперевозчиков с Ближнего Востока, и в первую очередь активно растущую дубайскую компанию Emirates.

Параллельно немцы раздумывают над тем, чтобы свое подразделение Eurowings, перекрывающее короткие авиамаршруты, переформатировать в дискаунтера. При этом имеется в виду замена ныне работающих на этих направлениях самолетов на 80 пассажиров на более вместительные лайнеры производства французской Airbus. Увеличение пассажиропотока позволит, по расчетам, снизить издержки и удачнее конкурировать с Ryanair и EasyJet. Амбиции Lufthansa состоят в том, чтобы в итоге бизнес Eurowings стал третьим по величине авиадискаунтером в Европе....