Канадская компания Flying Colours, специализирующаяся на комплектации бизнес-джетов и услугах ТОиР, в рамках стартующей в этом месяце ежегодной выставки NBAA представит ряд новых разработок, от индивидуальных решений в области дизайна, до специальных конфигураций для самолетов семейства Bombardier Global. 

Согласно официальному релизу компании, завершились сертификационные работы по принципиально новым интерьерам для самолетов семейства Global, которые компания представит на выставке. В частности, речь идет о медицинском варианте популярного семейства, на который компания уже получила дополнительный сертификат типа (STС), конвертируемом варианте VIP/Medevac, а также нескольких пассажирских версий для иных миссий. Как ожидается, комплектация первого самолета, будет закончена уже в 2015 году. Однако детали новых вариантов салона будут раскрыты лишь на выставке.

Flying Colours уже имеет большой опыт в конвертации самолетов, например, CRJ200.  ExecLiner, как назвали его в компании, рассчитан на перевозку 16 пассажиров, однако Flying Colours уже смог поставить и первую комби-версию заказчику из ОАЭ (Eagle Aviation). Пассажирский салон самолета разделен на три зоны, которые могут быть адаптированы для конкретного назначения рейса. В передней части салона размещается VIP-зона с двумя диванами, которые при необходимости могут быть преобразованы для перевозки тяжелобольных пассажиров (все оборудование сертифицировано). В средней части пассажирского салона расположился полноценный клуб для четырех человек, а кормовая каюта предназначена для перевозки 22 пассажиров.

На сегодняшний день общее количество самолетов Bombardier CRJ, поставленных компанией Flying Colours, составляет более 15 машин. Десять самолетов эксплуатируются в азиатском регионе (большая часть самолетов принадлежит китайской компании Lily Jet), а пять в России (Колавиа, Ак Барс Аэро, Ямал) и на Ближнем Востоке. Также в портфеле заказов Flying Colours имеется заказ на пять самолетов Challenger 850 с поставкой в 2014 г. Эти самолеты будут переданы китайским заказчикам. Также до конца года в Китае появится новый центр комплектации Flying Colours, а общий спрос на конвертируемые лайнеры CRJ в течение пяти лет может превысить отметку в 45 машин.

В 2014 года компания завершит первый этап проекта по расширению ангарного комплекса в Питерборо, где располагается головное производство. По предварительной информации, строительство нового цеха общей площадью в 6100 кв.м. обойдется компании в  $ 3,5 млн. и будет закончено в середине 2015 года. После ввода в эксплуатацию нового ангарного комплекса, компания получит дополнительные 45000 кв.м., включающие большой ангар, мастерские и дизайн-студию....