В России начал работу "Бюджетный перевозчик" - новый лоукостер компании "Аэрофлот". Цена билета сопоставима с ценами на первые рейсы "Добролета" - от 999 рублей без учета дополнительных сборов

Первое направление, по которому отправлялся "Добролет", попавший под европейские санкции, - Симферополь. Теперь городов Крыма нет в списке направлений нового лоукостера, билеты продаются на рейсы в девять других российских городов: Москву, Волгоград, Самару, Екатеринбург, Пермь, Казань, Белгород, Тюмень и Сургут, говорится на новом сайте. Базироваться новая авиакомпания будет в терминале B в Шереметьево до 28 февраля 2015 года включительно, говорилось в сообщении пресс-службы аэропорта в начале октября.

ООО "Бюджетный перевозчик" было учреждено 16 сентября. Владельцем 100% в капитале этой компании является "Аэрофлот". Новый лоукостер 1 октября подал в Росавиацию заявление на предоставление сертификата эксплуатанта. "Бюджетному перевозчику" будут переданы два самолета Boeing 737, которые раньше использовал "Добролет", а затем "Оренбургские авиалинии" (100-процентная дочерняя компания "Аэрофлота").

В сентябре генеральный директор "Аэрофлота" Виталий Савельев говорил о том, что новые полеты, возможно, появятся в зимнем расписании (с конца октября). Но источник в одном из аэропортов, в которые будет летать новый "Добролет", рассказал РБК, что в октябре лоукостер не полетит. Расписание еще окончательно не утверждено, и когда авиакомпания совершит первый рейс, пока не понятно, уточнил он.

"Добролет", первый лоукост-проект "Аэрофлота", остановился в начале августа после того, как из-за введенных властями Евросоюза санкций западные компании аннулировали договоры лизинга самолетов Boeing 737-800, на которых летает перевозчик. Компании тогда пришлось вернуть деньги около 30 тыс. пассажиров. За первое полугодие 2014 года убыток "Добролета" и инвестиции по проекту составили около 400 млн руб. Из них операционные расходы "Аэрофлота" и убыток "Добролета" суммарно составили около 270 млн руб., капзатраты - порядка 125 млн руб.

Кроме того, около $2 млн "Добролет" потратил на страховой платеж за 16 новых Boeing 737-800, которые планировал купить к 2017 году. Компания подписала с Boeing меморандум о намерениях и внесла депозит, но сможет получить деньги назад, только если откажется от сделки.

Несмотря на неудачный старт лоукостера, менеджмент "Аэрофлота" решил не отказываться от бюджетной авиакомпании. В "Аэрофлоте" считают лоукост-модель перспективной для российского рынка, а высокая популярность "Добролета" подтвердила верность этой оценки, говорит представитель авиакомпании. Именно поэтому было принято решение о создании нового лоукостера, уточнил он....