Обломки малайзийского Boeing вывезут в Харьков. Голландские эксперты намерены исследовать фрагменты самолета. Несмотря на то, что фрагменты лайнера несколько месяцев лежали под открытым небом, экспертиза позволит установить точную причину катастрофы, отмечают собеседники "Коммерсантъ FM".

Голландские эксперты готовы к вывозу обломков малайзийского Boeing из Донецкой области. Согласно договоренности между представителями ДНР и Нидерландов, фрагменты самолета будут доставлены в Харьков специальным поездом. МВД ДНР обеспечит безопасность при транспортировке груза, а МЧС займется разминированием места катастрофы. Представители миссии ОБСЕ выступят в качестве посредников. Вывоз обломков надо было провести еще летом, считает генеральный директор Консультативно-аналитического агентства "Безопасность полетов" Сергей Мельниченко.

"То, что сейчас голландские эксперты приступают к изучению остатков самолета, нужно было сделать четыре месяца тому назад, когда украинское правительство говорило, что не может обеспечить безопасность специалистов, хотя повстанцы говорили, что они эту безопасность обеспечить могут. Четыре месяца лежало все то, что осталось от самолета, под открытым небом, под дождем, под пылью, под ветрами. Как говорится, лучше поздно, чем никогда, поэтому мы будем надеяться, что этот значительный шаг каким-то образом убыстрит проведение расследования", - полагает Мельниченко.

Изучение обломков самолета - наиболее важный этап расследования любой авиакатастрофы. Эта процедура позволяет с максимальной точностью определить причину крушения, сообщил летчик-испытатель, заслуженный пилот России Вадим Базыкин.

"Это самый важный момент в расследовании: обломки собираются, выкладываются в форме самолета и определяется, как происходили события - извне разрушения или снаружи, в какую часть самолета стреляли. С вероятностью до 99,99% - из какой машины была запущена ракета - это либо пушка, либо пулемет. В принципе самые основные события должны быть выявлены именно на этапе вокруг обломков", - уверен Базыкин.

Расследование авиакатастрофы под Донецком возглавляет Совет безопасности Нидерландов. Содействие оказывают эксперты из нескольких стран и международных организаций. За время с момента крушения малайзийского Boeing выдвинуто несколько версий катастрофы.

27 октября голландское следствие назвало два приоритетных сценария катастрофы Boeing: обстрел ракетой "земля-воздух" или атака другого самолета. Согласно данным немецкой разведки, опубликованным в середине октября, самолет сбили ополченцы с помощью зенитно-ракетного комплекса "Бук". Руководство ДНР отвергло обвинения, заявив, что ополченцы не обладают необходимыми навыками работы с комплексом. В Минобороны Украины заявили, что вся подобная техника покинула Донецкую область еще в конце июня. В середине июля 2014 года, практически сразу после катастрофы, в Генштабе России заявили, что в момент гибели Boeing в той же точке находился украинский штурмовик Су-25. Boeing- 777 малайзийских авиалиний, летевший из Амстердама в Куала-Лумпур, упал возле Донецка 17 июля 2014 года. Погибли все 298 человек, которые находились на борту.

6 ноября специалисты из Голландии начали обследование обломков. Некоторые вещи, найденные на месте крушения, были упакованы в специальные пластиковые мешки. Давать какие-либо комментарии представителям прессы эксперты, следователи и спасатели отказались....