Сегодня авиакомпания "Победа" реализует продажу авиабилетов по шести направлениям, к началу 2015 года компания будет летать уже в 11 городов: в Волгоград, Самару, Екатеринбург, Пермь, Тюмень, Белгород, Сургут, Владикавказ, Челябинск, Сочи и Минеральные Воды.

Однако в 2015 году лоукост-перевозчик планирует значительно расширить географию полетов и летать по 30-34 направлениям. Как отметили в "Аэрофлоте", в будущем году "Победа" перевезет предположительно 3-3,2 млн. пассажиров, а флот будет увеличен до 13 воздушных судов.

Директор консалтинговой компании "Инфомост" Борис Рыбак подчеркнул, что достичь показателя в 3-3,2 млн пассажиров вполне реально. По его словам, в России сегодня сложно найти 30 внутренних направлений, рейсы которых будут достаточно рентабельными.

"Наиболее рентабельные рейсы из Москвы в Санкт-Петербург, Краснодар, Сочи, Новосибирск, Екатеринбург, Иркутск, Самару, Ростов-на-Дону, Хабаровск. По моему мнению, наиболее реальная цифра - это 25 направлений", - добавил Борис Рыбак.

Тем временем, независимый аналитик Роман Гринченко добавил, что и число пассажиров завышено.

"Каждый Boeing 737-800 NG рассчитан примерно на 189 пассажиров, соответственно, если перевозчик планирует выполнять по 2-3 рейса в день, то наиболее адекватной цифрой было бы около 2,5 млн массажиров", - добавил эксперт. По его словам, количество рейсов должно расширяться постепенно, а значит, лоукостер достигнет показателей в 30 рейсов лишь к середине 2015 года.

Другие эксперты уверены, что в следующем году пассажиропоток "Победы" может достигнуть заявленного уровня, прежде всего, за счет пассажиров.

По словам аналитика ИК "Регион" Аллы Юровой, маршрутная сеть перевозчика состоит из внутренних направлений, а они сегодня являются драйвером российского рынка авиаперевозок.

Несмотря на то, что цена на билет с учетом всех сборов может составить порядка 3 тыс. руб., что заманчиво не для всех чувствительных к цене клиентов, эксперты уверены, что перевозки "Победы" становятся победными, поскольку они значительно конкурируют со стоимостью билетов других авиакомпаний.

"Сейчас тарифы "Победы" ниже, чем у большей части авиакомпаний на соответствующих маршрутах, однако с учетом текущих тенденций нельзя исключать, что на ряде направлений другие перевозчики постараются конкурировать по цене с лоукостером в ближайшей перспективе", - заметила Алла Юрова.

Последнее время в стране наблюдается повышение интереса граждан к внутреннему туризму. По мнению аналитика Романа Гринченко, это позитивный фактор, чтобы выполнить план который ставит компания - перевезти порядка 3 млн человек.

"Примерная занятость кресел у лоукост-перевозчиков порядка 90-95%, то есть практически все рейсы они забивают. При этом ослабление рубля играет на руку бюджетному перевозчику, поскольку основные затраты, порядка 70-80%, уходят на оплату топлива", - добавил аналитик.

Позже аналитик заметил, что текущие цены на перевозки авиакомпании можно считать промоакцией, в будущем они все равно вырастут.

На сайте авиакомпании "Победа" уверяют, что перелеты не просто дешевые, но и максимально комфортные за счет новых узкофюзеляжных самолетов Boeing 737-800 NG, которые рассчитаны на перевозку 189 пассажиров. Причем уже к 2018 году лоукост-перевозчик обещает обслуживать порядка 10 млн человек в год и расширить маршрутную сеть до 45 внутрироссийских и международных направлений.

Добавим, что базовая стоимость перелета в любом направлении - 999 руб., с таксами и сборами - порядка 1,5 тыс. руб....