Комплекс аэропорта "Саратов‑Центральный" передан в собственность Саратовской области. Соответствующее распоряжение перед новогодними праздниками подписал премьер-министр РФ Дмитрий Медведев. Согласно распоряжению, решение принято с целью привлечения инвестиций. Саратовские власти не исключают, что поднимут арендную ставку за пользование землей и аэропортовым комплексом для ОАО "Саратовские авиалинии". В авиакомпании в свою очередь утверждают, что это неизбежно скажется на цене тарифов на перелет для пассажиров.

О том, что аэропортовый комплекс "Саратов ‑ Центральный" (используется ОАО "Саратовские авиалинии"), в состав которого входят две взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки, места стоянок воздушных судов и земельный участок, будет передан в собственность Саратовской области, было известно еще в конце ноября прошлого года. Как сообщали в правительстве региона, предварительное соглашение было заключено на XIII Международном инвестиционном форуме "Сочи - 2014", прошедшем в середине сентября 2014 года.

Распоряжение о передаче комплекса в собственность региона было подписано председателем правительства РФ Дмитрием Медведевым 31 декабря прошлого года. Как следует из документа, аэродром, находившийся ранее в собственности РФ, передается с целью привлечения инвестиций, кроме того, теперь федеральный бюджет не будет тратить деньги на ремонт и эксплуатацию объекта. Как сообщили в областном правительстве, региональным властям поручено в течение трех месяцев произвести передачу имущества. В собственности Федерации останутся только объекты системы организации воздушного движения. В пресс-службе Министерства транспорта РФ утверждают, что за счет приобретения территории аэропорта местная власть сможет больше средств вкладывать в его развитие.

Впервые информация о том, что участок под аэропортом площадью 230 га в центре Саратова будет передан в областную собственность, появилась еще в 2011 году. Как писал "Ъ", на приобретение этой земли в областном бюджете было заложено 60 млн рублей, однако потрачено 46,726 млн рублей. Участок же под действующим аэропортом оценивался экспертами в $115 млн.

Комментируя передачу аэропортового комплекса, глава комитета по экономической политике, собственности и земельным отношениям Саратовской облдумы Алексей Мазепов заявил, что решение о передаче выгодно региону и "позволит добиться положительных изменений в сфере авиаперевозок уже в ближайшее время". По его словам, будут рассматриваться вопросы расширения географии полетов.

Вместе с тем господин Мазепов не исключил, что область поднимет стоимость арендной платы для ОАО "Саратовские авиалинии" за пользование землей под аэропортом. По его словам, арендная плата будет установлена в соответствии с рыночной ситуацией в регионе. Глава парламентского комитета по экономике отметил, что область "не может делать преференции" в отношении авиакомпании. До какого уровня может быть поднята ставка, не сообщается.

Изначально первый заместитель генерального директора ОАО "Саратовские авиалинии" Михаил Герасименко говорил "Ъ", что передача имущества и земли из федеральной собственности в региональную не скажется на работе общества, поскольку компании не важно, кому платить арендную плату. Вчера он пояснил "Ъ", что в случае повышения тарифов за пользование аэропортовым комплексом вырастут и тарифы на перелеты.

"Подняв арендную плату, областная власть может добиться того, что перелеты в другие города и страны для многих жителей Саратова окажутся недоступными, а некоторые направления полетов вообще поставит под угрозу закрытия. На федеральном уровне хорошо понимают, что в сложной экономической ситуации авиапредприятия работают на грани рентабельности", - заметил господин Герасименко. По его словам, эта мера будет направлена "против интересов жителей области".

"В сложной экономической ситуации все мы: и чиновники, и руководители предприятий - должны работать в одной команде, на одну цель, чтобы жители города и области чувствовали на себе настоящую заботу. Времена лозунгов и политических баталий прошли", - заключил Михаил Герасименко....