Интерес к международному аэропорту "Пермь" (Большое Савино) проявили новые инвесторы: в предстоящем отборе планируют принять участие холдинг "Аэроинвест" бывшего президента Кабардино-Балкарии Арсена Канокова (аэропорты Минвод и Калининграда), а также некий зарубежный инвестор, интересы которого представляет российский партнер - ООО УК "Российский фонд прямых инвестиций". Они планируют составить конкуренцию трем участникам первого конкурса, результаты которого были отменены: холдингам "Базэл Аэро", "Аэропорты Регионов" и "Новапорт". Эксперты говорят, что больше шансов приобрести пермский аэропорт есть у того инвестора, который на данный момент не занят реализацией крупного инвестпроекта и, соответственно, может привлекать крупные кредиты.

Интерес к конкурсной процедуре по выбору инвестора проекта строительства нового аэровокзального комплекса ОАО "Международный аэропорт "Пермь" уже проявили пять компаний, сообщает ОАО "Корпорация развития Пермского края" (КРПК). В их числе три ключевых игрока российского аэропортового рынка: ООО "Базэл Аэро", ЗАО "Большое Савино - Инвест" (входит в группу "Кольцово-Инвест"), ОАО "Аэропорт Толмачево". В 2013 году они уже принимали участие в аналогичном отборе. Победителем тогда была признана структура "Реновы". Но в итоге результаты отбора были отменены под давлением ФАС. Кроме того, в списке интересантов еще две компании: ООО "Аэроинвест" (совладелец аэропортов в Калининграде и Минеральных Водах) и ООО УК "Российский фонд прямых инвестиций" (РФПИ, учредитель - Внеш­экономбанк).

"Претенденты подписали с КРПК соглашение о конфиденциальности и неразглашении сведений, касающихся проведения конкурсной процедуры, а также получили право доступа в "Информационное помещение" (электронный кабинет) с целью ознакомления с имеющимися расширенными материалами по проекту. В частности, с технической документацией по объектам проекта, инвестиционным соглашением, которое будет определять порядок, условия, договорную структуру и взаимные обязательства его сторон по реализации проекта, и другими", - сообщили в КРПК.

Напомним, ОАО "КРПК" начало отбор инвестора по проекту строительства нового аэровокзального комплекса ОАО "Международный аэропорт "Пермь" (МАП) в конце декабря. Прием заявок на участие в отборе осуществляется до 6 февраля 2015 года. Заключить соглашение с инвестором планируется до 1 марта 2015 года. Стартовая цена пакета акций МАП составит 770 млн руб.

К потенциальным участникам наравне с общими требованиями предусмотрены специальные (квалификационные). В части финансовой устойчивости - балансовая стоимость активов участника в каждый из последних двух завершенных финансовых лет должна составлять как минимум 3 млрд руб., выручка - 2 млрд руб.

Кроме этого, участники должны обладать соответствующим опытом реализации проектов развития аэропортовой инфраструктуры: эксплуатации и обслуживания аэропортов с годовым объемом пассажиропотока не менее 2 млн человек, строительства или реконструкции пассажирских терминалов общей площадью не менее 25 тыс. кв. м, привлечения частного финансирования в объеме не менее 1 млрд руб. для строительства аэропортовой инфраструктуры стоимостью не менее 5 млрд руб.

Как сообщил "Ъ" источник в правительстве края, ООО "Аэроинвест" входит в холдинг бывшего президента Кабардино-Балкарии Арсена Канокова и развивает аэропорты Минеральных Вод и Калининграда (Храброво). Госкомпания "Российский фонд прямых инвестиций", по словам собеседника, представляет интересы некоего зарубежного инвестора: этот инвестиционный фонд, созданный для привлечения иностранных инвестиций в экономику России, участвует в проектах только в партнерстве с зарубежными лицами, которые выделяют на проект инвестиционный капитал.

В "Аэроинвесте" "Ъ" подтвердили интерес к проекту Большого Савино: "Пермский аэропорт - среди городов-миллионников один из интересных объектов с хорошо развитой инфраструктурой". В пресс-службе ООО УК "РФПИ" от комментариев воздержались.

Источник в правительстве ожидает жесткую конкуренцию на торгах: пять претендентов, по его мнению, это свидетельство серьезного интереса к активу. Собеседник "Ъ" на аэропортовом рынке заметил, что сейчас крупные игроки делят рынок: в конце прошлого года холдинг "Новапорт" приобрел аэропорт Рощино в Тюмени; сейчас, помимо пермского аэропорта, идет борьба еще за два актива - в Красноярске (аэропорт Емельяново) и Владивостоке. А сил и средств для того, чтобы реализовать одновременно несколько инвестиционных проектов, в существующей экономической ситуации хватит не у всех.

Руководитель аналитического отдела Агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев считает, что участие заявленных игроков в борьбе за пермский актив объяснимо. Все они, в том числе "Аэроинвест", уже заявляли о намерении расширить количество своих активов и имеют опыт управления аэропортовыми активами. "Участие РФПИ не совсем понятно. Они заявлялись на аэропорты Уфы, Казани, Владивостока, но действующих инвестиционных проектов я не знаю", - отметил господин Пантелеев. Он также считает, что отрицательная динамика роста пассажиропотока Большого Савино - это, с одной стороны, повод поторговаться, хотя предложенная схема инвестирования такой возможностью не особо располагает. С другой стороны, Пермь - потенциально перспективный город по развитию авиа­перевозок, если прогнозировать на 2025 год. "Тот терминал, который существует, сейчас просто не дает зарабатывать на аэродромной инфраструктуре столько, сколько зарабатывает хороший аэропорт с соизмеримым пассажиропотоком", - уверен он. Эксперт также отметил, что, учитывая реальную экономическую ситуацию в стране, краевые власти не смогут выручить за первый пакет пермского аэропорта больших денег....