Первый заместитель генерального директора авиакомпании "Якутия" Павел Удод в ходе вчерашней пресс-конференции с участием менеджмента предприятия заявил о том, что вопрос об интеграции АК "Якутия" с авиакомпанией "АЛРОСА" до сих пор не потерял свою актуальность и может быть в скором времени рассмотрен.

По словам Павла Удода, планы интеграции двух авиакомпаний - "Якутии" и "АЛРОСА" - серьезно рассматривались на уровне собственников, которыми являются республиканское правительство и акционерная компания АЛРОСА. "Шла оценка акций, обсуждался процесс вхождения авиакомпании "АЛРОСА", однако в связи с внешними экономическими факторами этот процесс затормозился. Он был реализован только в части операционной деятельности: уже более двух лет мы эксплуатируем совместно воздушные суда. Авиакомпания "АЛРОСА" также приняла программу развития воздушного флота, идентичную нашей. Мы совместили наши планы в области развития флота и сделали акцент на эксплуатации самолетов Боинг 737-700 и региональных BombardierQ400", - отметил он.

Павел Удод заявил, что непосредственное объединение двух компаний - это вопрос перспективы и он с повестки не снимается: "Мы считаем, что это полезно и нужно. Кроме того, для акционерной компании "АЛРОСА" авиация - не совсем профильный вид деятельности. Как акционер или один из инвесторов АК "АЛРОСА" нами рассматривается".

Что касается объединения АК "Якутия" и компании "Полярные авиалинии", то тут Павел Удод указал, что у предприятий несколько разные задачи и разные сегменты рынка. "Как "Якутия", так и "АЛРОСА" присутствуют на внутрирегиональных и межрегиональных направлениях. "Полярные авиалинии" же занимаются выполнением специальных видов работ, таких как санавиация, решением нужд народного хозяйства и региональными перевозками. Также установлены разные стандарты, которые применяются в компаниях. "Якутия" - член Международной ассоциации воздушного транспорта, тогда как "Полярные авиалинии", АК "АЛРОСА" в этой организации не состоят. Различные стандарты как раз и стали одним из ограничений для прямого объединения. Тем не менее, с "Полярными авиалиниями" у нас есть соглашение о выполнении совместных рейсов. Процессы интеграции маршрутной сети, ее совмещение, как и совмещение расписаний - задача номер один в настоящее время", - сказал он.

Павел Удод обратил внимание на то, что эффект интеграции, если она произойдет, должен отражаться, прежде всего, на пассажирах....