Как сделать так, чтобы на площади в сотни километров вооружение противника ослепло и оглохло, а свое при этом исправно работало? Именно эту проблему решает комплекс радиоэлектронной борьбы (РЭБ) "Рычаг-АВ", который производят на Казанском оптико-механическом заводе (КОМЗ). Сегодня предприятие сдало военным первые три вертолета, на которых установлена эта система, а весь заказ - 18 машин - и тянет для предприятия на 11,5 млрд. рублей. За проводами вертушек наблюдал корреспондент "БИЗНЕС Online".

А с виду - обычный вертолет

Внешне вертолет Ми-8-МТПР1 ничем не отличается от обычного военно-транспортного Ми-8, на основе которого он и сделан. И только заглянув внутрь, можно понять, что эта машина особенная: салон под завязку забит "шкафами" и "ящиками" с аппаратурой, между которыми едва хватает места для кресел операторов. Кстати, вертушки - производства Казанского вертолетного завода.

"Вертолет с "Рычагом" обеспечивает подавление радиоэлектронных средств противника и одновременно работу в зоне подавления собственной авиации, - рассказал "БИЗНЕС Online" заместитель генерального директора ОАО "КОМЗ" Алексей Панин. - Работает аппаратура в радиусе сотен километров". Это означает, что в зоне действия "Рычага" сбить наш самолет высокоточным оружием будет весьма затруднительно - "глаза" радиолокационных станций попросту не увидят его. Кроме того, комплекс одновременно может вести радиотехническую разведку, выявляя чужие источники электромагнитного излучения... Отметим, что предшественница "Рычага" - станция активных помех для групповой защиты авиации "Смальта" была разработана еще в 70-х годах. Сегодня уже разрабатывается новое поколение "Рычагов", и Панин полагает, что КОМЗ, как завод с большим опытом производства аппаратуры РЭБ, вправе рассчитывать на получение заказа.

Иностранцы просят, но пока не дадим

Собственно, возникает вопрос: что общего у оптического предприятия и средств радиоэлектронной борьбы? В провальный для КОМЗа 2011 год у предприятия завязались отношения с концерном "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ), и тот привлек на завод заказы по теме РЭБ. За четыре месяца было создано радиоэлектронное производство. "На самом деле, слово "оптика" это только для названия предприятия, - говорит Панин, - завод сегодня многопрофильный". Отметим, что стоимость госконтракта КОМЗа на "Рычаг" - 11,5 млрд. рублей.

"Иностранные заказчики за "Рычагом" в очередь стоят, но пока продавать не будем", - продолжил рассказ о секретном изделии заместитель генерального директора ОАО "КРЭТ" Игорь Насенков. Он коротко остановился на особенностях работы КРЭТ в новых экономических условиях: "По 2014 год мы демонстрировали серьезный рост, каждый год выручка росла процентов на 30. Объем гособоронзаказа в 2014-м вырос на 50 процентов. Сегодня появились проблемы макроэкономического характера. Прежде всего, они связаны с удорожанием импортных комплектующих, которые в нашей технике тоже есть. Второе - рост ставок по кредитам, которые сегодня стали фактически заградительными". Но Насенков довольно оптимистичен: "Подобные кризисы мы уже переживали, надеюсь, в ближайшие 2-3 месяца ставки опустятся если и не к прежним значениям, то к ним приблизятся... В целом для страны этот кризис может стать очередной точкой роста. Например, в прошлом году наш концерн выиграл работ по импортозамещению почти на 5 миллиардов". Важнейшей задачей Насенков назвал повышение производительности труда. Здесь он привел удручающую статистику: "По выработке на одного работника мы в 7-10 раз отстаем от лучших мировых компаний-аналогов, сегодня у нас этот показатель - 1,9 миллиона рублей в год".

"Рычаг" в помощь авизаводу

Хорошие новости у КРЭТа оказались не только для КОМЗа, но и для Казанского авиационного завода им. Горбунова (КАЗ). Месяц назад сообщалось о том, что концерн совместно с КБ "Туполев" начал создание комплекса РЭБ, который планируется устанавливать на самолет Ту-214. "КРЭТ недавно участвовал в эскизном проекте, он был успешно завершен. По его результатам носителем аппаратуры РЭБ был выбран Ту-214 - его предприятия концерна будут начинять сложнейшей радиоэлектронной техникой, - напомнил сегодня Насенков. - Опытно-конструкторские работы должны завершиться в 2018 году, а далее - серийное производство". Неплохая перспектива для находящегося не в самом лучшем положении авиационного предприятия.

Потенциально это хороший заказ для КАЗа. Напомним, "БИЗНЕС Online" уже писал, что это как минимум 10 самолетов РЭБ на платформе Ту-214. И масштаб действий у этих машин, в отличие от Ми-8, будет более серьезный - в интересах фронтов и армий. Каа полагают эксперты, выбор Ту-214 диктуется его летно-техническими характеристиками. Наверное, сыграла и возможность упростить вопросы интеграции планера и аппаратуры РЭБ, если ее будут делать казанские предприятия КРЭТ (на заказ рассчитывает и КОМЗ), - авиазавод-то находится по соседству.

Что касается сданных сегодня вертолетов, то до 15 октября 2016 года военные должны получить еще 15 комплексов РЭБ "Рычаг-АВ"....