У пермских моторостроителей есть возможность принять участие в модернизации энергосистемы Крыма: Минэнерго РФ планирует построить на полуострове сеть мини-ТЭЦ. Потенциальным поставщиком называются Пермский моторный завод и "Авиадвигатель". Стоимость заказа может составить 5 млрд руб. Однако планам может помешать кризис, опасаются сами моторостроители.

Пермские предприятия моторостроительного комплекса могут получить крупный заказ от государства по поставке электростанций в Крым. Глава Минэнерго Александр Новак заявил на этой неделе в интервью Reuters, что один из крупных энергоблоков, строительство которых планировалось в Крыму для ликвидации зависимости энергообеспечения региона от Украины, будет замещен парогазовыми установками (ПГУ) по 25 МВт. Поставщиком могут стать предприятия Пермского моторостроительного комплекса - "Авиадвигатель" и Пермский моторный завод, входящие в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" (ОДК). Строительство предполагается закончить в 2018 году.

Министр ранее сообщал "Ъ" о возможности замены блока 200 МВт восемью установками по 25 МВт. Господин Новак уточнил вчера, что решение принято в январе. Среди причин этого решения то, что ПГУ малой мощности можно использовать в комбинированном режиме (с выработкой тепла), а также низкие капзатраты на подготовку инфраструктуры на площадках Севастопольской, Камышбурунской и Сакской ТЭЦ. Общую стоимость строительства генерации в Крыму министр оценивает в 80 млрд руб.

По данным "Ъ", одна силовая установка Пермского моторного завода стоит 200-300 млн руб., один блок в сборе - в два раза дороже. Таким образом, строительство восьми блоков может обойтись почти в 5 млрд руб.

В ОДК "Ъ" уточнили, что сами парогазовые установки (ПГУ) делает "ОДК - Газовые Турбины" на базе двигателей производства ПМЗ и разработки "Авиадвигателя". "Подписанного контракта нет, прорабатывается проект", - отметили в корпорации.

"Авиадвигатель" - ключевое предприятие ОДК, является головным разработчиком двигателя ПД-14 для перспективного российского лайнера МС-21. Выручка в 2012 году - 10,7 млрд руб., чистая прибыль - 308 млн руб.

ОАО "Пермский моторный завод" - серийный производитель авиадвигателей ПС-90А для гражданской авиации, промышленных газотурбинных установок для электростанций и транспортировки газа. Выручка в 2014 году составила 20 млрд руб., чистая прибыль - 900 млн руб.

Отметим, ранее в Минэнерго рассматривали вариант усиления энергосистемы Крыма с помощью переброски еще не построенной Ново-Березниковской ТЭЦ (Пермский край), принадлежащей КЭС-Холдингу: оборудование этой ТЭЦ уже куплено и могло быть смонтировано на полуострове. По данным "Ъ", этот вариант более в Минэнерго не рассматривается.

Определенные усилия в получении крымского заказа предпринимали сами пермские моторостроители и краевые власти. Президент ЗАО "Искра-Энергетика" Михаил Соколовский сообщил "Ъ", что пермскими моторостроителями были написаны письма господину Новаку. Сам он во время визита в ноябре 2014 года на Пермский инженерный форум посетил ООО "ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез", где ему продемонстрировали построенный силами "Авиадвигателя" и ПМЗ энергоблок из восьми ГТУ мощностью 25 МВт. Сам блок был построен за рекордные два года.

"По-честному, больше никто в стране такую технику не может производить", - поясняет причины выбора Минэнерго господин Соколовский. А в условиях импортозамещения турбины, например, от Siemens ставить нельзя, добавляет он. Глава краевого Минпромторга Алексей Чибисов заявил "Ъ", что получение такого контракта принесло бы моторостроителям дополнительный объем заказов.

Впрочем, источник в Пермском моторостроительном комплексе заявляет, что пока никакой определенности по проекту нет: "Разговоры ведутся с лета 2014 года. Сначала перед нами ставили задачу построить генерацию к июлю 2015 года. Но контракта до сих пор нет, а с кризисом уверенности в том, что будут на это деньги, все меньше"....