Первый квартал (апрель - июнь 2002):

• Выручка соответствует прогнозу: 3.3 млрд. евро (-1.7%)
  
• Рост коэффициента доходности на пассажиро/км (количество перевезённых пассажиров/количество км) +2.8%
  
• Хорошие результаты по грузовым перевозкам
  

Консолидированные показатели выручки

	1 квартал до		Изменение
(миллионы евро)	30/06/02	30/06/01	%
Пассажирские перевозки	2,756	2,820	-2,3%
Грузовые перевозки	376	370	+1,6%
Валовая выручка	3,315	3,374	-1,7%

В сложной экономической ситуации консолидированная выручка за первый квартал 2002-03 финансового года составила 3,3 млрд. евро, т.е. снизился всего на 1.7% благодаря:

- устойчивости показателя пассажиропотока (-0,6%)

- увеличению доходов от грузовых перевозок (+5,0%)

- обесцениванию доллара и йены (снижение выручки более, чем на 0.4%)

- - 34 млн. евро, т.е. 1% от снижения валовой выручки объясняются переходом на комиссионную систему (" free flow ") на трансатлантических код-шеринговых рейсах с Дельтой.

Пассажирские перевозки соответствуют сокращению провозных мощностей благодаря устойчивости коэффициента пассажиромест/ км (количество предложенных пассажиромест на каждый км пути)

В первом квартале негативное влияние на результаты оказали следующие факторы:

- период праздника Пасхи (март 2002) и школьных каникул

- забастовка авиадиспетчеров в Европе 19 июня (было аннулировано более 1 100 рейсов, понесённые убытки оцениваются в 18 млн. евро).

	1 квартал до		Изменение
(миллионы евро)	30/06/02	30/06/01	%
Валовая выручка по пассажирским перевозкам	2,756	2,820	-2,3%
Выручка по регулярным пассажирским перевозкам	2,554	2,569	-0,6%
Из них на Эр Франс приходится: выручка по регулярным пассажирским перевозкам	2,346	2,381	-1,5%

Сокращение выручки Эр Франс по регулярным пассажирским перевозкам на 1.5% до 2,35 млрд. евро произошло параллельно с сокращенем провозных мощностей. В течение этого квартала они были снижены на 1.8%, в то время как пассажирооборот сократился на 4.2%. Коэффициент загрузки снизился на 1.9 пункта до 77.1%.

С другой стороны, было отмечено резкое увеличение коэффициента доходности пассажиро/км (количество перевезённых пассажиров на каждый км пути) на 2,8%. Увеличение этого показателя компенсирует снижение коэффициента загрузки, при этом незначительно увеличился коэффициент доходности место/км (количество пассажиромест, предложенных на каждый км пути) +0,3%; как и было запланировано, по этому показателю Эр Франс вышла на уровень прошлого года (7,40 центов евро в 1-м квартале 2002-03 по сравнению с 7,36 центов евро в 1-м квартале 2000-01).

	Провозные мощности	Пассажиро-оборот	Выручка
Дальнемагистральные направления	-1.1%	-3.0%	+4.3%
Международные средне- магистральные направления	-3.9%	-4.2%	-3.7%(1)
Внутренние средне- магистральные направления	-3.7%	-13.6%	-13.5%(2)
Итого	-1.8%	-4.2%	-1.5%(3)

(1) +0.5% включая региональные филиалы
(2) -11.7% включая региональные филиалы
(3) -0.4% включая региональные филиалы

Грузовые перевозки

В первом квартале продолжился рост грузовых перевозок. Благодаря динамичному развитию азиатского и африканского рынков, грузооборот вырос на 4.7%, провозные мощности были увеличены на 3.3%. Коэффициент загрузки увеличился на 0.8 пункта до 64.6%.

Выручка, полученная от траспортировки грузов, выросла на 5.0% до 333 млн. евро.

Перспективы

Благодаря хорошему показателю выручки и эффективному управлению эксплуатационными расходами, результаты 1-го квартала оказались немного лучше ожидаемых....