18 августа в Самаре завершил работу первый региональный салон малой авиации. Событие, прошедшее одновременно с выставкой "Гражданская авиация - 2002" не привлекла к себе большого внимания специалистов и прессы, однако нельзя считать, что она прошла незамеченной. В открытии авиасалона участвовали нижегородский и самарский губернаторы Геннадий Ходырев и Константин Титов, главы администраций городов и районов губернии, руководители промышленных предприятий, спонсоры, представители научных и культурных организаций, главы ассоциации "Большая Волга", ученые. А в выходные вокруг самолетов было ничуть не меньше посетителей, чем у экспозиции ФЛА в "Домодедово".

Авиасалон малой авиации был запланирован в рамках реализации областной целевой программы "Развитие авиации общего назначения (малой авиации) в Самарской области" на 2001-2005 годы. По мнению организаторов - администрации Самарской области, некоммерческого партнерства (НП) "Легкая авиация" и аэропорта "Смышляевка", авиашоу должно показать как возможности малой авиации вообще, так и наличие авиационного и интеллектуального потенциала региона. Как отметил Александр Колыш, "помимо развития авиационно-промышленного комплекса области авиасалон призван стимулировать развитие малого и среднего бизнеса, связанного с производством малой авиационной техники, а также способствовать повышению заинтересованности инвесторов в поддержке новых самарских проектов". Поддержку авиасалону оказала авиакомпания "Самара", принявшая участие как экспонент и организовавшая поездку представительной делегации журналистов из Москвы.

Несмотря на региональный статус, участие в нем приняли фирмы из Москвы, Тольятти, Чебоксар, Ульяновска, Нижнего Новгорода, Ижевска, Пензы, Оренбурга, Уфы, Кумертау и, конечно, Самары. Всего на авиасалоне были представлены 56 экспонатов, из них 36 выставлены на демонстрационные полеты. Правда, в день открытия салона демонстрационные полеты не были запланированы. Это сделано для того, чтобы воздушные суда, прибывшие из других городов, смогли пройти технический осмотр и получить разрешение на взлет. Не состоялись полеты большинства экспонатов и в воскресенье - разгулявшийся ветер не позволил легким летательным аппаратам показать свои возможности в небе. При этом стоявшие "по ветру" самолеты, не пришвартованные к стоянке, норовили задрать нос от порывов ветра. Зато, к радости посетителей, погода не помешала провести в воскресенье показательные выступления спортсменов-парашютистов.

Памятуя о львовской трагедии, организаторы предприняли все меры для обеспечения безопасности при проведении показательных полетов. Так зона демонстрации полетов была удалена от зрителей на 500 метров, ограничена сигнальной лентой и постами службы авиационной безопасности. На территории аэродрома постоянно дежурили бригады скорой помощи, расчеты пожарных машин, а также сотрудники милиции.

Продолжая невольную аналогию с "старшими собратьями", отметим, что на самарском салоне прошли запланированные презентации фирм - разработчиков и производителей малой авиационной техники, круглые столы, посвященные состоянию и перспективам развития малой авиации. На должном уровне были решены все основные проблемы: городская администрация выделила несколько специальных автобусных маршрутов от близлежащей ж/д станции и от метро. Всего курсировало 20 автобусов. Предусмотрены были и автомобильные стоянки. На территории работали торговые точки, предлагавшие сувениры и прохладительные напитки. А на специально построенной площадке выступали местные эстрадные коллективы. Так что можно считать, что первый блин не был комом. Остается только сделать мероприятие более масштабным. Впрочем, устроители выставки надеются, что в будущем этот авиасалон станет регулярным и получит статус международного. Проводиться он будет один раз в два года.

Редакция сервера "АвиаПорт.Ру - авиация из первых рук" выражает признательность руководству авиакомпании "Самара" и сотрудникам пресс-службы за содействие в организации поездки и участия в работе выставки нашего корреспондента....