Недавно были направлены письма с приглашениями к участию в конкурсе на создание российского регионального самолета в программе совместной разработки АО ОКБ Сухого, ОАО АК им. Ильюшина и фирмы Боинг (RRG) компаниям Хануэлл, Рокуэл Колинз. Об этом сообщил генеральный директор ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" Андрей Ильин. По его словам, в настоящее время ведется разработка Технического задания на бортовое РЭО. Имеются и другие условия участия в конкурсе для всех конкурсантов - разработка бортового РЭО за счет собственных средств разработчика, привлечение к разработке и серийному производству российских предприятий с долей кооперации не менее 50:50 и рассмотрение участия в данной программе как партнеров с разделенным риском. Вся комплектация самолетов семейства RRG с подписанием соответствующих контрактов, должна быть готова в середине 2003 года.

Источник пояснил, что конкурс на создание российского регионального самолета объявлен 9 июля 2002 года и должен завершиться в конце ноября 2002 года. Срок подачи материалов и документов для участия в тендере - 30 октября 2002 года.

Выбор победителя конкурса по двигателю к самолету RRG будет проведен до 20 декабря 2002 года. Победитель конкурса станет единственным поставщиком авиационных двигателей для российского регионального самолета. Предприятие - изготовитель семейства самолетов RRG с окончательной их сборкой будет определено в 2003 году. Сейчас рассматриваются предприятия, входящие в АВПК Сухой и другие авиационных предприятия. Рассматривается и возможность привлечения авиазаводами собственных средств в программу RRG, включая инвестиции в новые технологии. Новые самолеты будут строиться только с применением новейших технологий мирового уровня - только так можно выйти на мировой рынок самолетов любого класса.

Стоимость НИОКР создания самолета RRG оценивается примерно в 500 млн. долл. Цена самолета составит ориентировочно 23-25 млн долл....