Сегодня суд должен заслушать прения сторон. На скамье подсудимых лишь один обвиняемый - замгендиректора по организации летной работы авиакомпании "Як Сервис" Вадим Тимофеев. Ему грозит до 7 лет лишения свободы за то, что он, якобы, допустил к управлению самолетом не подготовленный экипаж. В результате, летчики не смогли справиться с внештатной ситуацией. Свою вину Тимофеев не признает, как и гражданские иски на общую сумму более 20 миллионов рублей, предъявленные компанией-владельцем лайнера и хоккейным клубом. По мнению Тимофеева, причинами крушения Як-42 под Ярославлем могли стать неправильная центровка груза в самолете и не зафиксированное на взлетный режим переднее шасси. В версию МАК и экспертов о том, что пилоты с 20-30-летним стажем могли сами жать на тормоза во время взлета, обвиняемый не верит: "такая глупая мысль у меня даже будучи курсантом, не возникала", - отметил бывший командир экипажа, чей общий налет составляет 12,5 тысяч часов. Процесс по делу об авиакатастрофе начался в декабре прошлого года. Все заявленные свидетели и эксперты уже допрошены. Оглашение приговора ожидается к концу лета. Як-42 разбился 7 сентября 2011 года при взлете из ярославского аэропорта. На борту находились 45 человек - члены экипажа и команда "Локомотива", летевшая на игру в Минск. Выжил только бортинженер Александр Сизов....