Руководители ряда авиакомпаний направили письмо председателю правительства РФ Михаилу Касьянову. Об этом сообщил гендиректор авиакомпании "Атлант-Союз" Станислав Лейченко. В письмо, в частности, говорится, что "значительные изменения в худшую сторону" на рынке чартерных воздушных перевозок, связанные с сокращением объема перевозок, привели к значительным убыткам авиакомпаний. Авиаперевозчики полагают, что запрет с 5 августа 2002г. полетов всем авиакомпаниям, выполняющим чартерные грузовые перевозки из Китая в Россию, под предлогом обеспечения безопасности полетов необоснован. Кроме того, с 28 августа 2002г. приостановлены воздушные перевозки из Монголии в Россию, что остановило поток грузов, ориентированных после 5 августа из Китая на Монголию. По мнению авиаперевозчиков, ежегодная приостановка чартерных воздушных перевозок в период самой интенсивной деятельности авиакомпаний снижает налоговые сборы, поступающие в бюджет, приводит к убыткам предприятий, обеспечивающих обслуживание указанных компаний.

Авиационные компании РФ, выполняющие чартерные грузовые перевозки из Китая в Россию, по мнению авторов письма, вносят определенный вклад в развитие транспортной системы страны, обеспечивают ежемесячно значительные финансовые поступления в бюджет. Так, каждый рейс самолета Ил-76 обеспечивает поступление в бюджет до 108 тыс. долл., при этом ежемесячно выполняется 150-300 рейсов.

Авиаперевозчики просят премьер-министра принять меры по прекращению произвола в отношении авиакомпаний, выполняющих чартерные воздушные перевозки и поручить Минтрансу России заниматься безопасностью полетов адресно и прекращать полеты тех авиакомпаний, которые допускают нарушения.

Письмо подписали руководители авиакомпаний "Атлант-Союз", "Тесис", "Аэростарз", МЧС, АСАГРО, "ИлАвиа", "Авиастар", "Добролет", "Красноярские авиалинии", АГАК....