Рано утром в четверг профсоюз механиков US Airways Group Inc. (U), шестой по величине авиакомпании США, объявил о том, что он не принял предложение обанкротившегося перевозчика о снижении зарплаты, что устанавливает барьер на пути к получению кредитных гарантий правительства на сумму $900 млн. Перед объявлением о своем банкротстве компания обратилась в федеральный Совет по стабилизации в области воздушных перевозок, ATSB, за получением гарантии на 90% суммы займа в $1 млрд., который позволит ей продолжать бесперебойные операции. ATSB одобрил заявку авиакомпании на условиях уступок со стороны всех без исключения профсоюзов ее работников. В настоящее время компания заключила временное соглашение с профсоюзами летного состава, бортпроводников и других групп персонала о сокращении зарплаты, которое позволит ей ежегодно экономить более $560 млн. "Я не могу с уверенностью сказать, что компания намерена делать, - говорит Джозеф Тибери (Joseph Tiberi), представитель Межнациональной ассоциации механиков и рабочих авиакосмической промышленности, IAM, - банкротство является длительным процессом, и мы готовы защищать права наших членов в суде по делам о банкротстве". Это высказывание профсоюзного деятеля связано с заявлением президента и генерального директора US Airways Дэвида Сигела (David Siegel), который сказал, что в случае затяжных переговоров с профсоюзом механиков компания готова добиваться изменения условий трудового контракта его членов в суде по банкротствам. IAM, который представляет интересы примерно 12 тысяч механиков и служащих подразделения по перевозке багажа US Airways, заявил, что против предложения компании о снижении зарплаты выступило 57% механиков, в то время как 62% работников багажного подразделения приняли предложение о сокращении уровня зарплаты на 8%, что позволит сэкономить $65 млн. в год....