Как сообщил заместитель руководителя Департамента поддержания летной годности гражданских воздушных судов и технического развития гражданской авиации Министерства транспорта РФ Виктор Самохин, на сегодня по девяти рассмотренным авиакомпаниям общий объем компенсации разницы в процентных ставках и лизинговых платежей составляет всего 107 млн рублей из 500 млн рублей, предусмотренных госбюджетом на текущий год.

Виктор Самохин пояснил, что выплаты производятся в соответствии с постановлением N 278 от 09 апреля 2001 года, которому компенсируется компаниям разница в процентных ставках в объеме 50 процентов погашенной части кредитной ставки. Фактически для компаний получается незначительная сумма и в первый год как таковая фактически поддержка не оказывается, хотя на второй год эта сумма увеличивается. 26 июня 2002 года вышло постановление N 466, которым предусмотрена компенсация 50 процентов процентной ставки и компенсация части лизинговых платежей, но в объеме не более 50 процентов процентной ставки.

Конкретизируя сумму в 107 млн рублей, Виктор Самохин сказал, что в число указанных 9 авиакомпаний вошли данные по авиакомпаниям "Уральские авиалинии", "Дальавиа", "Сибирь", "КрасЭйр", "Кавминводыавиа", "Алания", "Эльбрус-авиа". Для выплаты компенсаций не представили расчеты авиакомпании "Кавминводыавиа" на два самолета Ту-204, авиакомпания Полет на один Ту-204, "Нижневартовское авиапредприятие" и "Тюменьавиатранс" по лизингу одного самолета Ту-154М. Все расчеты по компенсациям должны быть представлены до 20 сентября 2002 года. Выплаты авиакомпаниям будут произведены только после проведения конкурса. Однако, если общая сумма компенсаций будет менее 500 млн. рублей, то компенсацию получат все авиакомпании, представившие свои расчеты.

Тот факт, что не набирается 500 млн рублей, предусмотренных законом о госбюджете на 2002 год, говорит о том, что лизинг в России пока только начал развиваться и объем лизинговых договором пока ниже ранее планировавшегося - заявил источник....