Китайская авиастроительная корпорация Chengdu начала испытания нового прототипа истребителя пятого поколения, сообщает Defence Talk. Самолет, получивший бортовой номер "2016", в настоящее время выполняет пробежки по взлетно-посадочной полосе, а затем приступит к летным испытаниям. Технические подробности о новом прототипе пока неизвестны.

Первый прототип китайского истребителя с бортовым номером "2001" совершил первый полет в 2011 году. Он участвовал в испытаниях аэродинамической компоновки и технологий малозаметности. На втором прототипе с номером "2002" проводились испытания бортового радиоэлектронного оборудования, систем гидравлики и пневматики отсеков вооружения. Теперь этот самолет имеет номер "2004".

Третий и четвертый прототипы с бортовыми номерами "2002" и "2003" в летных испытания участия не принимали. Вероятно на них производились различные статические тесты, включая проверку на "усталость" (прочностные испытания). На остальных четырех летных прототипах с номерами "2012", "2013" и "2015" проводились испытания доработанных систем и элементов конструкции.

По разным данным, с учетом нового самолета Китай сегодня располагает семью летными прототипами истребителя J-20 и двумя самолетами такого типа для статических и стендовых испытаний. Как ожидается, последние четыре прототипа будут участвовать в испытаниях электродистанционных систем управления, систем радиоэлектронной борьбы и пневматики.

Истребитель J-20 построен по аэродинамической схеме "утка" с высокорасположенным треугольным в плане крылом, сопряженным с фюзеляжем. Цельноповоротные кили имеют большой угол отклонения в стороны от продольной оси; мотогондолы расположены под крыльями. Технические характеристики J-20 официально не раскрываются....