Москва. 11 апреля. АвиаПорт - ОАО "Авиадвигатель", входящее в состав "Объединённой двигателестроительной корпорации", представит на Международном форуме двигателестроения натурный образец двигателя ПД-14 с реверсивным устройством и элементами мотогондолы, говорится в сообщении пресс-службы компании.

"Посетителям МФД-2016 покажут опытный экземпляр двигателя, изготовленный в условиях серийного производства", - отмечается в сообщении. Также уточняется, что после окончания форума двигатель отправят на длительные циклические испытания для проверки прочности элементов горячей части.

В "Авиадвигателе" акцентируют внимание, что в состав силовой установки, поставляемой Корпорации "Иркут" по программе магистрального самолёта МС-21, входит мотогондола, которую пермское предприятие спроектировало впервые в своей истории. "Для разработки и производства двигателя и мотогондолы создана широкая кооперация ведущих отечественных предприятий и НИИ, что позволяет использовать в проекте наилучший опыт российских компаний, консолидировав их сильные стороны", - сообщили в пресс-службе ОАО "Авиадвигатель".

Напомним, ПД-14 - двигатель пятого поколения, предназначенный для новых отечественных ближне- среднемагистральных пассажирских самолётов МС-21. Двигатель разработан в рамках ФЦП "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года". Основной исполнитель работ по проекту "Двигатель ПД-14 для самолёта МС-21" - АО "ОДК", главный разработчик проекта - КБ "Авиадвигатель" (г. Пермь), изготовитель - АО "ОДК-ПМ". В ноябре прошлого года в ЛИИ им. М.М. Громова стартовали лётные испытания двигателя ПД-14 на крыле летающей лаборатории Ил-76ЛЛ.

В пресс-службе "Авиадвигателя" также отметили, что проект создания ПД-14 предусматривает разработку унифицированного газогенератора, необходимого для создания на его базе целого семейства двигателей для разных видов летательных аппаратов и наземных установок, в том числе газоперекачивающих агрегатов и электростанций. "Газогенератор - самый сложный, высоконапряжённый и дорогой узел двигателя, определяющий его конкурентоспособность и стоимость. Унификация газогенератора позволяет сократить сроки разработки и себестоимость изготовления каждой из последующих модификаций двигателя", - поясняется в сообщении.

Справка

ОАО "Авиадвигатель" - ведущее российское конструкторское бюро по разработке газотурбинных двигателей авиационного и промышленного назначения, входит в состав "Объединённой двигателестроительной корпорации".

АО "Объединённая двигателестроительная корпорация" (входит в Госкорпорацию Ростех) - интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам.

Международный форум двигателестроения (МФД) - крупнейшее мероприятие в области двигателестроения, научно-техническая программа которого состоит из пленарного заседания и симпозиумов Научно-технического конгресса по двигателестроению с публикацией тезисов докладов, круглых столов, презентаций и семинаров, научно-технических конференций. Выставочная программа включает демонстрацию продукции - новейших технических достижений и образцов, представленных и рекомендованных к внедрению в рамках Научно-технического конгресса по двигателестроению....