КомиОнлайн
6 июля 2016, 18:21
Увеличение авиапарка и количества рейсов не помогли "Комиавиатрансу" избежать убытков
Компания планирует и дальше расширять географию полетов
Акционерное общество "Комиавиатранс" опубликовало годовой отчет и бухгалтерскую отчетность за 2015 год. Согласно документам, чистый убыток предприятия составил 152,2 миллиона рублей, в то время как в 2014-м компания получила 2,4 миллиона чистой прибыли.
В деятельности "Комиавиатранса" можно выделить три главных направления - выполнение авиационных услуг и грузоперевозки, содержание аэропортового комплекса и пассажирские авиаперевозки.
Вертолетный комплекс предприятия, говорится в докладе, работает в конкурентной среде. Помимо "Комиавиатранса", постоянными перевозками на территории республики и сопредельных регионов занимаются "Нарьян-Марский объединенный авиаотряд", "Лукойл-Авиа", "2-й Архангельский объединенный авиаотряд", "Авиапредприятие "Газпром авиа", "НПО "Взлет", "Авиакомпания "Северо-Запад", "ЮТэйр". Доля рынка "Комиавиатранса" в регионе, по собственной оценке, составляет 47 процентов (в 2014-м была 45 процентов).
На рынке аэропортового и наземного обслуживания "Комиавиатранс" является монополистом, так как предприятие выступает главным оператором аэропортов и посадочных площадок. В 2015 году (по сравнению с 2014-м) произошло уменьшение вылетов самолетов из некоторых аэропортов региона: в Сыктывкаре на 142 вылета (уменьшилось до 4930), в Ухте - на 23 (до 2565), в Воркуте - на 367 (до 2115). В Печоре, Усинске, Инте и Усть-Цильме произошло увеличение. В компании объясняют это изменениями политики авиакомпаний, уменьшением пассажиропотока на международных рейсах из-за отмены чартеров в Турцию и Египет, изменениями собственной маршрутной сети (планировалось выполнение рейсов из базового аэропорта, фактически рейсы выполнялись из других аэропортов России).
"Аэропортовая деятельность планово убыточная. Потенциально убыточная деятельность аэропортов Воркуты, Печоры, Усть-Цильмы, так как они имеют небольшие объемы вылетов, потому что являются тупиковыми аэропортами Севера. На сегодня отсутствует возможность использования этих аэропортов для транзитных рейсов", - говорится в отчете.
Как и раньше, в "Комиавиатрансе" ссылаются на отсутствие дифференцированного подхода: для выполнения сертификационных требований предприятие вынуждено содержать определенный штат, нести расходы по содержанию оборудования и сооружений вне зависимости от частоты рейсов и количества отправляемых пассажиров.
Первый самолет Embraer прилетел в Коми в конце 2014 года, в 2015-м прибыли еще три борта. Это позволило расширить географию полетов. По итогам года, сообщало ТАСС со ссылкой на гендиректора компании, "Комиавиатранс" перевез 156 тысяч пассажиров, тогда как в 2014 году пассажиропоток составил всего 14 тысяч. В отчете приводятся другие данные: за 2015-й компания перевезла 397 тысяч 516 пассажиров, в том числе 38 тысяч 535 пассажира на местных маршрутах, а в 2014-м количество перевезенных пассажиров равнялось 33 тысячам 784 (на местных маршрутах - 25 тысяч 673).
При этом план по перевозкам, говорится в отчете, не выполнен из-за позднего начала эксплуатации Embraer и смещением сроков прибытия самолетов.
Расширение авиапарка привело к необходимости увеличить численность летного и инженерно-технического состава, нанять бортпроводников. Из-за этого среднесписочная численность работников в 2015 году составила 2103 человека - на 105 больше, чем в 2014-м.
На рост затрат повлияли непредсказуемые колебания курса доллара, оказывающие значительное влияние на сумму расходов по оплате лизинговых платежей и поддержание летной годности воздушных судов.
В прошлом году предприятие получило 522,9 миллиона бюджетных средств, в том числе 218,6 миллиона на возмещение выпадающих доходов, 140 миллионов - на компенсацию потерь в доходах от аэропортовой деятельности, 160,5 миллиона - на выполнение региональных воздушных перевозок пассажиров, 3,5 миллиона - на реализацию дополнительных мер в сфере занятости населения. В 2014-м государство выделило компании 533,4 миллиона рублей.
Чистая выручка компании в 2015 году составила 2,915 миллиарда рублей (на 22 процента больше, чем в 2014-м). Выросла и себестоимость продаж - на 35 процентов, до 3,764 миллиарда. Полученный чистый убыток в 152 миллиона рублей "Комиавиатранс" планирует частично покрыть за счет резервного фонда, который составляет 1 миллион 244,6 тысячи рублей.
В конце годового отчета говорится, что с целью улучшения платежеспособности предприятие проводит поиск инвесторов и оценку возможности привлечения денег из других регионов за счет увеличения объема авиаперевозок из местных аэропортов, не имеющих собственных авиационных предприятий. Недавно такая договоренность была достигнута с Кировской областью. Кроме того, "Комиавиатранс" хочет нарастить доходы за счет эксплуатации Embraer на регулярных рейсах за пределами Коми.
АО "Комиавиатранс" создано в 1998 году на базе государственного авиационного предприятия "Комиавиа". Парк воздушных судов авиапредприятия состоит из 32 вертолетов Ми-8 различных модификаций (Ми-8МТВ, Ми-8АМТ, Ми-8Т), 33 вертолетов Ми-2, 4 самолетов L-410 и 5 самолетов Embraer ERJ-145 (прилет шестого ожидается). При этом Коми собирается купить четыре самолета Sukhoi Superjet 100 и девять Embraer (модель не уточняется). Уставной капитал - 709 миллионов 641 тысяча рублей, разделенный на 709641 обыкновенную именную акцию номиналом 1000 рублей каждая. Единственный акционер - республика Коми в лице министерства имущественных и земельных отношений....
Авторские права на данный материал принадлежат «КомиОнлайн». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Поделиться
Ноябрь 5, 2024
Конференция по воздушному праву: успех обусловлен слаженной профессиональной игрой всех участников мероприятия
Октябрь 30, 2024
Международный форум двигателестроения обозначил новые цели ОДК
Ноябрь 7, 2024
После реконструкции аэропорт Балаково сможет перевозить более 98 тысяч пассажиров
Ноябрь 7, 2024
В ХМАО опубликовали расписание вертолетных рейсов до отдаленных деревень