Заместитель председателя правительства России Дмитрий Рогозин в сопровождении губернатора Пермского края Виктора Басаргина посетил АО "Авиадвигатель" и АО "ОДК-ПМ". На базе пермского КБ вице-премьер провел выездное совещание "О приоритетных направлениях авиационного двигателестроения", а также проконтролировал ход реализации проекта ПД-14.

Управляющий директор, генеральный конструктор АО "Авиадвигатель" Александр Иноземцев и управляющий директор АО "ОДК-ПМ" Сергей Попов во главе с генеральным директором АО "ОДК" Александром Артюховым продемонстрировали вице-премьеру сборку одного из двигателей ПД-14 опытной партии, узлы и сборочные единицы ПД-14, изготовленные из новых отечественных материалов по новейшим технологиям, а также очередной газогенератор и двигатель на испытательных стендах.

После осмотра производства Дмитрий Рогозин провел совещание по вопросам приоритетных направлений развития авиационного двигателестроения. На совещании выступили: член коллегии Военно-промышленной комиссии РФ Михаил Каштан, директор департамента двигателестроения Минпромторга РФ Сергей Емельянов, генеральный директор Объединенной двигателестроительной корпорации Александр Артюхов, генеральный конструктор-вице-президент по инновациям Объединенной авиастроительной корпорации, генеральный директор РСК "МиГ" Сергей Коротков, генеральный конструктор МВЗ им. М.Л. Миля Николай Павленко, генеральный директор ЦИАМ имени Баранова Владимир Бабкин, начальник научно-исследовательского отделения "Жаропрочные литейные и деформируемые сплавы и стали, защитные покрытия для деталей ГТД" ВИАМ Ольга Оспенникова, начальник ЦНИИ ВВС Минобороны РФ Александр Палатников и др.

В ходе совещания были определены основные проблемные позиции отечественного двигателестроения, представлена концепция разработки двигателей, модельный ряд существующих и перспективных двигателей, а также новейшие отечественные технологии и материалы, уже созданные в рамках проекта ПД-14 и необходимые для реализации проекта ПД-35, другие вопросы.

Подводя итоги совещания, Дмитрий Рогозин отметил: "Создание двигателя тягой 35 тонн - это создание новой реальности, которой никогда не существовало в нашем двигателестроении. Это совершенно новое дело, на которое надо наваливаться всем гуртом. Ошибиться здесь нельзя. Приступая к этой большой работе, мы должны расставить все точки над i, рассчитать наши ходы, взяв под контроль наиболее важные аспекты"....