"Авиазавод завершил передачу самолетов Ан-140 для Военно-Морского Флота. В целом предприятие справляется выполнением заданий гособоронзаказа. Нареканий по ним нет", - цитирует Борисова пресс-служба облправительства.

С 2009 по 2013 гг. Минобороны по четырем договорам законтрактовало на "Авиакоре" 14 самолетов Ан-140-100, в том числе четыре - для морской авиации.

Однако контракт от 24 апреля 2011 г. на девять самолетов этого типа был сорван после сдачи четвертого самолета. 8 июля 2014 г. Минобороны по решению арбитражного суда взыскало с завода 30 млн рублей неустойки, хотя изначально военное ведомство требовало с завода 218,6 млн рублей. Сумма была снижена, так как "Авиакор" в суде доказал, что неисполнение контракта происходило по вине обеих сторон и требования Минобороны были завышены. Однако затем в течении 2014 г. Министерство обороны подало еще три иска к "Авиакору" на общую сумму 1,54 млрд рублей все по тем же вопросам невыполнения контракта на Ан-140-100. Завод частично оправдывался срывом поставок комплектующих с Украины.

В 2015 г. "Авиакор" не построил ни одного самолета Ан-140-100, и в конце года сообщалось о полной приостановке  работ по этим самолетам на предприятии.

В марте "Авиакор" передал третий Ан-140-100, построенный заводом по заключенному в апреле 2013 г.  контракту.  Первый самолет был передан ВМФ России 21 декабря 2013 г. Второй самолет самарский завод передал заказчику  25 декабря 2014 г.

Всего "Авиакор" с 2005 г. построил 13 самолетов Ан-140 - 10 для Минобороны России и три - для авиакомпании "Якутия" (где последний из них был выведен из эксплуатации в 2013 г.).

В мае сообщалось, что самарский авиационный завод передал заказчику последний Ан-140....