Масштабные компьютерные сбои могут случиться в нескольких крупных авиакомпаниях в ближайшее время из-за устаревших систем бронирования и регистрации, разработанных еще в 1960-е годы. По мнению экспертов индустрии со всего мира, технологическая база перевозчиков требует масштабной реновации.

Авиакомпании тратят огромные средства на киоски самостоятельной регистрации, отслеживание багажа в режиме реального времени и мобильные приложения, при этом финансирование на модернизацию системы бронирования не находится, сетуют аналитики. По словам Скотта Назона, бывшего директора по информационным технологиям American Airlines, объясняется это тем, что все хотят поскорее получить результат от инвестиций, а полное обновление компьютерной системы - долгосрочный проект, который "дает плоды нескоро".

Сейчас для работы с заказами крупнейшие перевозчики пользуются специальной операционной системой IBM под названием Transaction Processing Facility (TFP). Она была создана в 1960-е годы, самое масштабное ее обновление проводилось около десяти лет назад. К ней подключено множество сервисов, начиная от мобильной регистрации и заканчивая выбором места в салоне.

При отключении электричества происходит рассинхронизация TPF с более современными программами, с которыми она связана. В таких случаях авиакомпании вынуждены отменять рейсы, поскольку сотрудники обрабатывают заказы практически вручную. Эксперты полагают, что один из наиболее случаев, иллюстрирующих эту проблему, - недавние неприятности американского перевозчика Delta. Напомним, 8 августа Delta отменила свыше 870 и задержала более 1 тыс. вылетов из-за пожара в компьютерном центре, который повлек за собой сбой в подаче электроэнергии....