На российском авиационном рынке компания появилась чуть больше года назад. Тогда в становление компании было вложено порядка 600 млн. рублей, сейчас же предприятие располагает 7 самолетами.

Идея создания "ЮВТ АЭРО" появилась в период, когда на рынке не осталось республиканских авиаперевозчиков, обслуживающих пассажиров Татарстана и способных достойно конкурировать на внешнем рынке. Реализация идеи осуществлялась при поддержке Министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ, Правительства республики и лично Рустама Минниханова. Работа началась в декабре 2014 года, а 9 апреля 2015 года было зарегистрировано юридическое лицо "ЮВТ АЭРО" (Юго-Восток Татарстана). Базой стала Бугульма. А в становление вложили порядка 600 млн. рублей.

16 июля 2015 года стартовали продажи билетов, а на следующий день состоялся первый коммерческий полет под брендом "ЮВТ АЭРО".

На начальном этапе парк авиакомпании включал в себя 3 самолета CRJ 200, производства канадской компанией Bombardier. Сегодня парк расширился и насчитывает 7 самолетов CRJ 200 и один вертолет, средний возраст которых - 14,7 лет.

Авиакомпания совершила более 4 тыс. рейсов и перевезла около 150 тыс.человек. Стоит отметить, что в 2015 году услугами авиаперевозчика воспользовались 42 тыс., а к началу 2016 уже 119 тыс.человек. По итогам первого полугодия "ЮВТ АЭРО" вышла на прибыль более 70 млн.рублей. Общая же выручка за полугодие составила 900 млн.руб.

"За этот период мы налетали 8 069 часов. Результат достаточно неплохой. Хорошая цифра и по количеству совершенных рейсов - на 15 августа 2016 года их 4 840. Средняя загрузка пассажирских кресел, по данным Росавицации, 70%. Регулярность - 98%. В общем рейтинге авиакомпаний, а их более 100, мы занимаем пока 33 место", - прокомментировал итоги работы Петр Трубаев, генеральный директор "ЮВТ АЭРО".

В этом году финансовые показатели авиакомпании показывают прибыль и авиаперевозчик вышел на самоокупаемость. Это несмотря на то, что в начале своего пути компания понесла убыток в размере почти 120 млн.рублей, отмечает Ильдар Абаев, заместитель генерального директора "ЮВТ АЭРО" по экономике и финансам.

К 2016 году были одобрены 11 направлений рейсов, субсидии которых составили 630 млн.рублей. Правительства РФ выделила 496 млн.рублей на направление 1242 (8 маршрутов), а по направлению 1168 (для ПФО) - 134 млн.рублей. За первое полугодие 2016 года были выполнены субсидируемые рейсы на сумму 291 млн.рублей.

Помимо прочего, в перспективе компания планирует выйти на внешний рынок и открыть международные рейсы.

"Мы с нетерпением ждем допуска. Как вы знаете, согласно авиационным правилам, новые компании не могут совершать полеты за рубеж 2 года. Скоро истечет второй год и мы уже активно работаем над подготовкой персонала и авиатехники" - заявляет Петр Трубин.

Что касается зарплат работников "ЮВТ АЭРО", они гораздо выше средних по республике. Средний показатель по компании - 57 тыс.рублей, у представителей летного состава - около 100 тыс. рублей. Кроме того, в связи с расширением состава и увеличением нагрузки уровень зарплаты будет расти. Стоит отметить, что около 90-95% персонала - это привлеченные кадры, которые попали под сокращение, из-за разорения авиакомпаний Татарстана....