ЕС требует от компании Finavia, управляющей сетью финских аэропортов и навигационной системой, уравнять сборы и таксы, взимаемые за пассажирские авиаперевозки внутри Финляндии. Сейчас сборы и таксы за внутренние авиаперевозки ниже, чем за перелеты за границу. На практике требование ЕС приведет к повышению цен.

Компания Finavia, управляющая сетью финских аэропортов и навигационной системой, оказывает поддержку внутренним авиаперевозкам с помощью сниженных аэропортовых сборов за наземное обслуживание. Компания обосновывает такую ценовую политику тем, что перелеты внутри Финляндии обходятся дешевле, чем за рубеж, так как на внутренних перелетах не нужен паспортный и таможенный контроль.

Евросоюз потребовал изменить ценовую политику и уравнять сборы и таксы на авиаперевозки. Ранее ЕС уже вмешался в ценовую политику норвежской Avinor и шведской Swedavia.

- Еврокомиссия исходит из того, что теперь нет отдельных внутренних аэропортовых сборов, а существуют лишь сборы, действующие на внутреннем рынке Евросоюза, - объясняет исполнительный директор Finavia Кари Саволайнен.

Например, в авиабилете из лапландского Ивало в Хельсинки аэропортовые сборы составляют 11,70 евро, а в билете из Берлина в Финляндию - 15 евро. Доля аэропортовых сборов составляет в среднем 6%.

Finavia должна в течение этого года предоставить ЕС свой план по изменению ценовой политики. Финская компания предлагает ввести двухгодичный переходный период.

На практике аэропортовые сборы на полеты внутри Шенгена снизятся, а на внутренние перелеты вырастут. Билеты подорожают на несколько евро. Сейчас государство выделяет дотации на авиарейсы в Пори и Савонлинна.

Для внутренних авиаперевозок даже небольшой рост цен может оказаться существенным, особенно на тех рейсах, где уже сейчас наблюдается отток пассажиров.

Вполне вероятно, что в будущем все больше рейсов будет нуждаться в государственной поддержке....