В последние дни в среде красноярских таксистов оживление. Обсуждают новость: аэропорт "Емельяново" решил сломать монополию и вместо одной фирмы такси запустить к себе на площадку разных перевозчиков.

Генеральный директор аэропорта Андрей Метцлер:

- Существующая инфраструктура аэропорта имеет ряд ограничений, связанных с небольшой площадью парковочной зоны и местом расположения терминала. При разработке новой схемы мы постарались учесть интересы всех участников процесса и в дальнейшем готовы совершенствовать схему на основании предложений наших партнеров. Но уже на данном этапе внедрение новой схемы организации перевозок такси позволит избежать участия в процессе перевозок недобросовестных водителей, провоцирующих возникновение конфликтных ситуаций на территории аэропорта. Мы хотим предоставить нашим пассажирам наиболее безопасный и профессиональный сервис и надеемся, что наши потенциальные партнеры из компаний такси поддержат нас в этом стремлении.

БЫЛО - СТАЛО

Попытаемся понять, что изменится.

Зона безопасности для пассажиров вне терминалов сократится - с 50 метров до 30 (это новые требования Минтранса России). То есть парковать автомобили можно будет ближе.

Раньше аэропорт заключал договор только с одной фирмой такси. Машины заезжали на площадку за парковку (она находится напротив третьего терминала, назовем ее красной зоной) через шлагбаум, и там уже водители сами между собой определялись, кто повезет пассажира первым. При этом держали цены.

Теперь договоры заключат с несколькими перевозчиками. Машины будут заезжать в красную зону и забирать пассажиров в порядке живой очереди. И за всем этим будет следить внешний администратор.

Если вдруг водители устроят скандал в очереди, на первый раз администрация аэропорта сделает замечание руководству таксофирмы - пусть перевозчик сам разбирается с дисциплиной в своих рядах. А там ведь можно и расторгнуть договор. Скандалистов на территории аэровокзала видеть не хотят - эта тема красной нитью проходит через все новые правила.

УСЛОВИЯ

Чтобы попасть в партнеры, таксофирма должна иметь:
- лицензии со всеми страховками;
- автопарк с численностью машин не менее 35;
- автомобили не старше 5 лет, оборудованные шашечками и фирменными опознавательными знаками, как минимум с двумя подушками безопасности в салоне.

В настоящее время уже рассматриваются несколько заявок, обсуждаются условия заключения договоров. В стадии обсуждения и сумма абонентской платы, которую фирмы такси должны будут вносить за пользование инфраструктурой аэропорта.

- Аэропорт не станет влиять на ценообразование услуг такси, - сделала важное дополнение коммерческий директор "Емельяново" Анна Варшавская. - Мы предоставляем только инфраструктуру для комфортного функционирования, безопасности и удобства пассажиров.

В целом для частных граждан, приезжающих в аэропорт, ничего не изменится. Доступ на территорию остается свободным. Заехали на парковку перед 1-м терминалом, сделали свои дела, уехали. Первые 15 минут парковки - бесплатно. Начиная с 16-й минуты нужно будет заплатить за стоянку 200 рублей в час....