Москва. 7 ноября. АвиаПорт - "Объединённая авиастроительная корпорация" (ОАК) и китайская компания COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China) представили проект российско-китайского дальнемагистрального широкофюзеляжного пассажирского самолёта на Международной выставке Airshow China, прошедшей в Чжухае. Презентация модели нового самолёта состоялась в присутствии руководства Министерства промышленности и торговли России и авиастроительных корпораций.

Реализацией программы займётся совместное предприятие, создаваемое партнёрами. Штаб-квартира СП разместится в Шанхае. Партнёры видят своей задачей сделать самолёт примерно на 10% эффективнее с точки зрения эксплуатационных издержек, чем лайнеры конкурентов.

Напомним, что новый самолёт в базовой комплектации будет рассчитан на 280 кресел, дальность полёта составит 12 тысяч километров. Окончательная сборка лайнера будет проходить в Шанхае, а начнут разработку самолёта специалисты двух стран на базе предприятий ОАК. Кроме того, в проекте участвует и ОДК - корпорация разрабатывает двигатель ПД-35.

Справка

ПАО "Объединённая авиастроительная корпорация" создано в 2006 году с целью консолидации активов крупнейших авиапредприятий России, в настоящее время государству принадлежит более 85% акций холдинга. В состав ОАК входят ведущие российские конструкторские бюро и самолётостроительные заводы, среди которых Компания "Сухой"; Корпорация "Иркут"; "ОАК - Транспортные самолёты"; Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина; Нижегородский авиастроительный завод "Сокол"; "Туполев"; "Ильюшин Финанс Ко."; "Авиастар-СП"; "ВАСО"; РСК "МиГ"; ЭМЗ им. В. М. Мясищева; ЛИИ им. М. М. Громова; "АэроКомпозит"; ТАНТК им. Бериева. Предприятия ОАК выполняют полный цикл работ - от проектирования до послепродажного обслуживания и утилизации авиационной техники....