Госкорпорация по ОрВД отчиталась о достижении наивысших показателей по налёту на один инцидент при организации воздушного движения. Негативный информационный фон провайдер услуг по аэронавигационному обслуживанию оставил на совести СМИ, порой сообщавших о событиях, в реальности места не имевших.

Средний налёт на один инцидент в российском воздушном пространстве по итогам 2016 года превысил 238 тыс. часов, говорится в сообщении пресс-службы ФГУП "Государственная корпорация по организации воздушного движения" (Госкорпорация по ОрВД). В компании напомнили, что целевой показатель безопасности полётов, установленный на 2016 год в Федеральной целевой программе "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2020 годы)", предусматривает не менее чем 112 тыс. часов налёта воздушных судов на 1 инцидент, или же 8,93 инцидента на 1 млн часов налёта.

Этот показатель удавалось выполнять и ранее: в период с 2011 по 2015 годы на миллион часов налёта приходилось от 6,8 случаев в 2013 году до 8,7 случаев в 2012 году. Однако в 2016 году достигнуты итоги существенно более высокие, чем за предыдущую пятилетку. Относительное количество авиационных инцидентов при ОрВД в 2011-2015 годах составило примерно 7,78 на 1 млн часов, в то время как в 2016 году на 45% меньше - 4,2 события на 1 млн часов. При этом, как подчеркнули в пресс-службе, сохраняется тенденция к дальнейшему снижению относительного количества инцидентов, сформировавшаяся в последние годы.

В пресс-службе Госкорпорации пояснили, что абсолютное большинство инцидентов, зафиксированных в прошлом году, связано с нарушением интервалов эшелонирования. "По итогам разбирательств можно констатировать, что реальная опасность авиационных катастроф по вине авиадиспетчеров в этих случаях отсутствовала, - заверили в пресс-службе. - Таким образом, уровень безопасности полётов при ОрВД в зоне ответственности предприятия в 2016 году следует оценивать как приемлемый". В то же время, в СМИ регулярно появлялись сообщения об инцидентах в российском воздушном пространстве. По заявлению Госкорпорации, "достаточно часто получали освещение инциденты, на самом деле не связанные с нарушениями и недостатками в работе персонала ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" или вовсе в реальности места не имевшие".

В Госкорпорации по ОрВД подчёркивают, что обеспечение безопасности полётов - приоритетная задача предприятия. "На предприятии введена система управления безопасностью полётов при ОрВД, - отмечается в сообщении пресс-службы. - Это обеспечивает системный контроль показателей безопасности, выявление и устранение опасных факторов до того, как они приведут к авиационным происшествиям и инцидентам, нацеленность предприятия на постоянное повышение безопасности полётов в будущем".

Справка

ФГУП "Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации" (Госкорпорация по ОрВД) предоставляет аэронавигационное обслуживание пользователям воздушного пространства РФ. Госкорпорация контролирует более 900 воздушных трасс протяжённостью свыше 700 тыс. км. Обслуживаемая площадь - более 26 млн кв. км, в год обслуживается более 1,4 млн полётов....