В авиационной промышленности на втором этапе реформирования оборонно-промышленного комплекса будут созданы пять-шесть крупных холдингов, сообщил "Интерфаксу-АВН" в понедельник первый заместитель Российского авиационно-космического агентства Валерий Воскобойников.

Он напомнил, что в рамках реструктуризации оборонно-промышленного комплекса к 2006 году предполагается сформировать ряд крупных интегрированных структур. Реализовать программу, нацеленную на решение этой задачи, планируется в два этапа. Первый продлится до 2004-го года, второй рассчитан на 2004-2006 годы.

"Что касается авиационной промышленности, то на первом этапе предполагается создать ряд крупных интегрированных структур на базе уже действующих объединений с учетом расширения и уточнения их состава", - сказал В.Воскобойников.

В ходе второго этапа предполагается дальнейшее укрупнение этих структур с задачей выхода на формирование 5-6 крупных авиастроительных холдингов. "По всей видимости, это будут два самолето-вертолетостроительных холдинга, двигателестроительный концерн, холдинги авиационного вооружения и авионики", - заявил собеседник "ИФ-АВН".

В России уже есть несколько таких крупных интегрированных структур, по ряду других ведется работа, которая находится в разных стадиях завершения. "В частности, уже действует Российская самолетостроительная корпорация (РСК) "МИГ", - сказал В.Воскобойников. - Это структура, которая выстроена по жесткой схеме, с упразднением юридических лиц, входящих в ее состав. Сегодня РСК "МИГ" является исполнителем государственного оборонного заказа, имеет лицензии на право разработки, производства авиационной техники, осуществление самостоятельной внешнеэкономической деятельности".

Корпорация активно ведет работу по расширению как номенклатурного ряда, так и перечня стран, куда осуществляются поставки продукции экспортного назначения, заявил он.

По словам первого заместителя гендиректора Росавиакосмоса, в прошлом году проводилась активная работа по созданию Авиационной холдинговой компании "Сухой", в которую входит собственно ОКБ Сухого, а также серийные заводы, которые работают по этой тематике. "К настоящему времени уже завершено акционирование таких федеральных государственных унитарных предприятий (ФГУП) как Комсомольское-на-Амуре и Новосибирское авиационные производственные объединения. В марте предполагается акционирование Авиационного военно-промышленного комплекса "Сухой". В 2003 году работа по окончательному оформлению этого крупнейшего холдинга будет завершена", - заявил В.Воскобойников.

"Крупный двигателестроительный комплекс сформирован на базе ФГУП "Салют". - сказал он. - При создании Научно-производственного объединения "Сатурн" на базе "Рыбинских моторов" и НПО "Люлька-Сатурн" произошло объединение разработчика и производителя авиационной продукции".

В области авионики, бортового оборудования есть крупный холдинг "Аэрокосмическое оборудование", который объединяет десятки предприятий, напомнил В.Воскобойников.

Он сообщил, что работа по созданию холдинга "Авионика" находится в завершающей стадии.

"Соответствующее решение о создании холдинга "Авионика" будет принято в ближайшее время", - сказал В.Воскобойников.

Холдинг создается на базе корпорации "Технокомплекс" и других структур, заявил собеседник агентства.

По его словам, интеграционные процессы обусловлены, прежде всего, требованиями потребителей авиационной продукции. "Эксплуатанты считают необходимым и целесообразным иметь дело с одним юридическим лицом, которое бы отвечало за весь цикл создания авиационной техники, начиная от ее разработки, заканчивая утилизацией", - сказал В.Воскобойников....