23 декабря состоялся совет директоров самарского ОАО "Авиакор - Авиационный завод", на котором было принято решение о прекращении полномочий генерального директора завода Владимира Белогуба. На эту должность был назначен бывший заместитель директора "Авиакора" по подготовке производства Геннадий Плотников.

Причины смены генерального директора, а также новое место работы Белогуба на сегодняшний момент не называются: сам Геннадий Плотников и центральная пресс-служба собственника предприятия, ИК "Базовый элемент" от комментариев по поводу нового назначения пока воздерживаются.

Владимир Белогуб был назначен на должность главы "Авиакора" в июне 2000 года. За 2,5 года его работы на этой должности ситуация на "Авиакоре" практически не изменилась - в настоящий момент завод живет в основном за счет ремонта и сборки морально устаревающих самолетов Ту-154. Однако эти проекты не приносят предприятию весомых доходов, поскольку "Авиакор" продает только 1-2 самолета и осуществляет ремонт 15-20 машин в год. Кроме того, Владимир Белогуб почти завершил организацию производства самолета Ан-140, который уже больше 5 лет пытается собрать "Авиакор". Сегодня до завершения проекта не хватает всего около 2 млн рублей, однако, по признанию самого Владимира Белогуба, даже в том случае, если будет выпущен первый летный экземпляр, Ан-140 не имеет будущего на российском рынке, поскольку российские авиакомпании по-прежнему неплатежеспособны. Положение "Авиакора" усугубляется также наличием большого количества незадействованных производственных площадей, требующих постоянных затрат, поэтому "Авиакор" вряд ли можно назвать инвестиционно привлекательным предприятием.

Эксперты не исключают, что отставка представителя БАЗЭЛа Владимира Белогуба может свидетельствовать об утрате интереса БАЗЭЛа к авиационному бизнесу, тем более, что буквально за месяц до этого компания заявила о выходе из бизнеса второго самарского авиационного предприятия - ОАО "Гидроавтоматика"....